"Ти куди?! Не тягни, й...б...": Головною причиною катастрофи Ан-148 у Підмосков'ї визнали дії екіпажу

Міжнародний авіаційний комітет оприлюднив остаточний звіт про причини авіакатастрофи пасажирського літака, який вилетів із Москви в Орськ 11 лютого 2018 року.

Основною причиною катастрофи літака Ан-148 авіакомпанії "Саратовські авіалінії", яка сталася 11 лютого 2018 року в Московській області, названо неправильні дії екіпажу. Про це йдеться в остаточному звіті Міжнародного авіаційного комітету (МАК), який 27 червня опублікували на сайті організації, передають Патріоти України.

Літак вилетів з аеропорту Домодєдово (Москва) в Орськ в умовах мінусової температури і зливового снігу. Усі три датчики приладової швидкості було закупорено льодом, водночас під час передпольотної підготовки екіпаж, імовірно, через поспіх відмовився увімкнути обігрів датчиків.

Під час набирання висоти командир повітряного судна і другий пілот через некоректну роботу датчиків бачили різні показники приладової швидкості. Спрацьовування сигналу "швидкість порівняй" викликало стрес у кабіні. Льотчики, особливо командир повітряного судна (КПС), в умовах емоційного перенапруження виконали низку неправильних рішень, зауважують експерти.

На їхню думку, КПС потрапив під вплив "тунельного ефекту", зациклившись на показниках швидкості та втративши з уваги кут тангажа (кут між поздовжньою віссю літального апарата і горизонтальною площиною) і висоту. Пілот поставив штурвал у положення "від себе", перевівши літак у пікірування.

Бортовий самописець зафіксував слова другого пілота: "Куди ти вниз, навіщо вниз?"

Навіть після спрацьовування попередження про близькість землі КПС заборонив другому пілотові перевести літак у режим набору висоти: "Ти куди?! Не тягни, й...б..."

"КПС, не досягаючи своїми діями поставленої мети, перебував у розгубленому стані та втратив здатність до прогнозу подальшої поведінки літака ("відставав від літака"). Це призвело до повної втрати ним ситуаційної обізнаності та працездатності у психологічному плані – психологічного ступору", – указано у звіті.

Під час виходу із хмарності льотчики побачили землю, що швидко наближалася. Другий пілот, а потім командир перевели штурвал у положення "на себе", проте не зуміли вивести машину з піке, зробили висновок фахівці МАК.

За заявою комітету, до польоту допустили екіпаж, який "не повною мірою відповідає кваліфікаційним вимогам".

Літак Ан-148 "Саратовських авіаліній", що виконував рейс із Москви в Орськ, зазнав аварії 11 лютого 2018 року в Раменському районі Московської області, загинуло 65 пасажирів і шестеро членів екіпажу.

Отримав перелом правого плеча: У Дніпрі рятують сокола, який відважно атакував російський дрон (фото)

понеділок, 30 червень 2025, 20:15

У Дніпрі ветеринари рятують сокола, який на фронті атакував російський безпілотник, написала у Facebook зооволонтерка Вероніка Конькова, передають Патріоти України. «Знайомтеся, це Шрайк. Цей відважний боривітер справедливо вирішив, що російським дрона...

"Сніданок - це змова, а людей можна воскресити!": Симоньян вразила новою порцією абсурду на "Росії 1"

понеділок, 30 червень 2025, 19:25

Поки світ бореться з реальними викликами, російська пропаганда переходить у фазу фантастичного абсурду, передають Патріоти України. . В ефірі шоу «Воскресный вечер с Владимиром Соловьёвым» головна редакторка RT Маргарита Симоньян заявила, що сніданки ...