"Ти куди?! Не тягни, й...б...": Головною причиною катастрофи Ан-148 у Підмосков'ї визнали дії екіпажу

Міжнародний авіаційний комітет оприлюднив остаточний звіт про причини авіакатастрофи пасажирського літака, який вилетів із Москви в Орськ 11 лютого 2018 року.

Основною причиною катастрофи літака Ан-148 авіакомпанії "Саратовські авіалінії", яка сталася 11 лютого 2018 року в Московській області, названо неправильні дії екіпажу. Про це йдеться в остаточному звіті Міжнародного авіаційного комітету (МАК), який 27 червня опублікували на сайті організації, передають Патріоти України.

Літак вилетів з аеропорту Домодєдово (Москва) в Орськ в умовах мінусової температури і зливового снігу. Усі три датчики приладової швидкості було закупорено льодом, водночас під час передпольотної підготовки екіпаж, імовірно, через поспіх відмовився увімкнути обігрів датчиків.

Під час набирання висоти командир повітряного судна і другий пілот через некоректну роботу датчиків бачили різні показники приладової швидкості. Спрацьовування сигналу "швидкість порівняй" викликало стрес у кабіні. Льотчики, особливо командир повітряного судна (КПС), в умовах емоційного перенапруження виконали низку неправильних рішень, зауважують експерти.

На їхню думку, КПС потрапив під вплив "тунельного ефекту", зациклившись на показниках швидкості та втративши з уваги кут тангажа (кут між поздовжньою віссю літального апарата і горизонтальною площиною) і висоту. Пілот поставив штурвал у положення "від себе", перевівши літак у пікірування.

Бортовий самописець зафіксував слова другого пілота: "Куди ти вниз, навіщо вниз?"

Навіть після спрацьовування попередження про близькість землі КПС заборонив другому пілотові перевести літак у режим набору висоти: "Ти куди?! Не тягни, й...б..."

"КПС, не досягаючи своїми діями поставленої мети, перебував у розгубленому стані та втратив здатність до прогнозу подальшої поведінки літака ("відставав від літака"). Це призвело до повної втрати ним ситуаційної обізнаності та працездатності у психологічному плані – психологічного ступору", – указано у звіті.

Під час виходу із хмарності льотчики побачили землю, що швидко наближалася. Другий пілот, а потім командир перевели штурвал у положення "на себе", проте не зуміли вивести машину з піке, зробили висновок фахівці МАК.

За заявою комітету, до польоту допустили екіпаж, який "не повною мірою відповідає кваліфікаційним вимогам".

Літак Ан-148 "Саратовських авіаліній", що виконував рейс із Москви в Орськ, зазнав аварії 11 лютого 2018 року в Раменському районі Московської області, загинуло 65 пасажирів і шестеро членів екіпажу.

Варто знати! Чи можуть в Україні мобілізувати іноземців та людей без громадянства

неділя, 1 лютий 2026, 23:40

В Україні триває воєнний стан і загальна мобілізація. Призову до війська підлягають громадяни від 25 до 60 років, передають Патріоти України. Відповідно до законодавства, іноземні громадяни, які проживають в Україні, не можуть бути примусово мобілізова...

Причина здається абсурдною: Чоловік приїхав на похорони тітки, але прощання закінчилося скандалом із родичами

неділя, 1 лютий 2026, 22:50

Чоловік опинився у складній ситуації через критику родичів під час прощання з його померлою тіткою. В мережі практично всі юзери стали на його бік. Герой історії каже, що витратив дві години в дорозі й очікував сумного, але звичного зібрання родини, та...