У Криму знову дефіцит бензину, попри заяви про скасування обмежень - водіям досі продають лише по 20 літрів

В окупованому Криму продовжуються проблеми з постачанням бензину, попри повідомлення російських ЗМІ про нібито повне скасування обмежень на продаж пального. У низці міст півострова водіям досі відпускають бензин за встановленими лімітами — не більше ніж 20 літрів на автомобіль, передають Патріоти України.

Як повідомляє видання «Агентство», інформація про повне зняття обмежень у Криму та Севастополі, опублікована російською газетою «Известия», суперечить повідомленням місцевих окупаційних адміністрацій.

Зокрема, 29 жовтня влада кількох міст оприлюднила графіки продажу пального, які підтверджують, що дефіцит досі не подолано.

Де в Криму продовжують обмежувати продаж бензину

У Феодосії бензин А-92 та дизельне пальне продавали на дев'яти заправках мережі «АТАН». Водночас на частині АЗС із переліку було доступне лише дизельне пальне. Ліміт становив 20 літрів бензину А-92 та 30 літрів дизеля на автомобіль.

У Ялті та Алупці бензин А-92 відпускали на окремих заправках мережі «АТАН». Запасів на кожній із них, за оцінками місцевої адміністрації, мало вистачити приблизно на 150 автомобілів. Обмеження становило 20 літрів на машину.

На заправках мережі «Формула» в Ялті також продавали бензин А-92 та А-95 із лімітом до 20 літрів у бак.

У Массандрі, Лівадії, Кореїзі та частині Ялти продаж бензину А-95 на АЗС мережі «ТЕС» відбувався за визначеним графіком. На кожній заправці запасів пального орієнтовно вистачало на 150 автомобілів.

У Сімферополі, Керчі та Євпаторії окупаційне Мінпаливенерго також оприлюднило розклад відпуску бензину й дизельного пального на заправках різних мереж.

У Севастополі обмеження формально скасували ще 19 жовтня. Однак того самого дня призначений Росією губернатор Михайло Развожаєв визнав, що на деяких АЗС уже до обіду закінчилися найбільш затребувані марки бензину. Причиною він назвав ажіотажний попит після переходу до вільного продажу пального за субсидованою ціною — не вище ніж 100 рублів за літр.

Чому Крим продовжує відчувати нестачу пального

Одним із чинників паливної кризи залишаються проблеми з логістикою через окупований південь України. Саме так званий сухопутний коридор використовується Росією для постачання товарів і пального на півострів.

За даними французького OSINT-аналітика Клемана Моліна, українські військові продовжували завдавати ударів по російському транспорту на дорогах окупованого півдня України. За його оцінкою, від травня було уражено понад 3000 автомобілів у російському тилу, зокрема на трасі Р-280, яка з'єднує Росію з Кримом.

Аналітик також звернув увагу, що російські вантажівки почали пересуватися колонами по три-п'ять машин у супроводі двох-трьох автомобілів мобільних вогневих груп.

Інший OSINT-аналітик Кирило Михайлов повідомив «Агентству», що станом на кінець жовтня не бачив ознак скорочення українських атак на сухопутний коридор до Криму. У Conflict Intelligence Team (CIT) також підтверджують продовження ударів по цілях на цій трасі.

Паливна криза на окупованому півострові загострилася наприкінці травня. Нестача бензину вже негативно вплинула на туристичний потік до Криму.

Отже, попри заяви російських ЗМІ про скасування паливних обмежень, повідомлення місцевих адміністрацій свідчать, що проблеми із забезпеченням бензином на півострові залишаються.