У Нижній Саксонії стався серйозний інцидент: транспортний літак C130 Люфтваффе (Військово-повітряних сил Німеччини) потрапив під обстріл піротехнічним снарядом невдовзі після зльоту. На місце події була направлена не лише поліція, а й військові слідчі. Про це повідомила місцева газета Cellesche Zeitung з посиланням на ВПС Німеччини, передають Патріоти України.
Інцидент стався минулої п’ятниці, 26 вересня, на військовому аеродромі Вітценбрух поблизу міста Целле, коли злітав літак C130. Екіпаж помітив яскравий спалах, після чого пролунав гучний звук вибуху.
За інформацією журналістів, піротехнічний снаряд, схожий на новорічний феєрверк, піднявся на висоту близько 500 метрів від літака. Проте представники ВПС не змогли підтвердити, що саме сталося. «Літак не був уражений, для екіпажу також небезпеки не було», — заявив речник ВПС у Берліні.
Варто зазначити, що літак C130 перебував на аеродромі Целле тимчасово, його база — французько-німецька ескадрилья «Геркулес» у місті Евре.
Після інциденту до розслідування, окрім цивільної поліції, залучили фельд’єгерів (військову поліцію). цю інформацію підтвердив речник Люфтваффе. Наразі слідство не може однозначно сказати, чи був це цілеспрямований обстріл транспортного літака, чи випадковість.
Поліція розпочала кримінальну справу за статтею про «небезпечне втручання в повітряний рух». Після події територію навколо казарм Іммельманна обшукували фельд’єгері та поліція, а також було задіяно собаку-шукача вибухівки, проте нічого, що стосувалося б злочину, знайдено не було. В колах бундесверу зазначають, що такі інциденти з військовими літаками є рідкістю, хоча випадки засліплення пілотів лазерними указками трапляються регулярно.
Російські удари по складській та логістичній інфраструктурі Києва й області можуть позначитися не лише на роботі торговельних мереж, а й на цінах для споживачів. Раніше повідомлялося про масштабні втрати складських площ у регіоні, через що бізнес змуше...
Світ стрімко переходить на електромобілі, однак разом зі зростанням їхньої популярності виникає новий виклик — утилізація акумуляторів. За оцінками експертів, уже до 2030 року понад мільйон батарей електрокарів можуть завершити свій експлуатаційний рес...
