Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Сумарний обсяг затрат на підняття з мілини і відбуксирування з узбережжя Одеси танкера Delfi сягнув близько 14 млн грн. Таку заяву зробив директор компанії "Трансшип" Андрій Іванов, до складу якої входить дочірнє підприємство "Краншип", фахівці якого прибрали судно з мілини, повідомляють Патріоти України з посиланням на "Укрінформ".
"Під час операції компанії "Краншип" здійснили герметизацію пробоїн корпусу танкера, передусім правого борту, відкачали близько 300 тонн піску та мулу, а також вирізали й видалили з борту аварійного судна до 50 тонн металоконструкцій".
За його словами, компенсувати затрати компанія-замовник робіт, напевно, зможе за рахунок збуту металобрухту після розпилу танкера на території порту Чорноморськ.
Згідно з чинним законодавством, керівники стивідорної компанії "Бруклін-Київ" та ДП "Адміністрація морських портів України", які забезпечили прибрання аварійного судна з пляжної зони Одеси, можуть звернутися за компенсацією до колишнього судновласника.
На думку Іванова, до завершення судового процесу танкер Delfi перебуватиме на території морського порту Чорноморськ, куди його відбуксирували 10 вересня екіпажі плавкрана та буксирів.
В Україні з 8 червня запроваджено новий формат контролю за імпортом вживаних автомобілів, який передбачає суттєве посилення перевірок під час розмитнення, передають Патріоти України. За даними ЗМІ, тепер 50% митних декларацій на ввезені авто автоматичн...
Якщо посадити молодого водія в кабіну авто, випущеного ще за часів СРСР, у першу чергу він зверне увагу на велетенське за діаметром і при цьому тонке кермо. Ця деталь у радянських машинах – і легкових, і, тим більше, вантажних – швидше нагадувала капіт...
