Сумарний обсяг затрат на підняття з мілини і відбуксирування з узбережжя Одеси танкера Delfi сягнув близько 14 млн грн. Таку заяву зробив директор компанії "Трансшип" Андрій Іванов, до складу якої входить дочірнє підприємство "Краншип", фахівці якого прибрали судно з мілини, повідомляють Патріоти України з посиланням на "Укрінформ".
"Під час операції компанії "Краншип" здійснили герметизацію пробоїн корпусу танкера, передусім правого борту, відкачали близько 300 тонн піску та мулу, а також вирізали й видалили з борту аварійного судна до 50 тонн металоконструкцій".
За його словами, компенсувати затрати компанія-замовник робіт, напевно, зможе за рахунок збуту металобрухту після розпилу танкера на території порту Чорноморськ.
Згідно з чинним законодавством, керівники стивідорної компанії "Бруклін-Київ" та ДП "Адміністрація морських портів України", які забезпечили прибрання аварійного судна з пляжної зони Одеси, можуть звернутися за компенсацією до колишнього судновласника.
На думку Іванова, до завершення судового процесу танкер Delfi перебуватиме на території морського порту Чорноморськ, куди його відбуксирували 10 вересня екіпажі плавкрана та буксирів.
В Україні військовозобов'язані громадяни дедалі частіше стикаються з тим, що під час воєнного стану їх заносять до розшуку через ТЦК. Однак не всі розуміють, за яких умов це сталося, чи є цей процес кримінальним і чи можуть оголосити в розшук без суду....
Із 1 серпня в Україні продовжать діяти оновлені правила щодо мобілізації, відстрочок і роботи ТЦК. Більшість відстрочок продовжуються автоматично, а процедура їх переоформлення стала простішою, передають Патріоти України. Наразі понад 90% відстрочок ві...
