Дослідники переглянули одну з найпоширеніших версій занепаду цивілізації майя. Нові наукові дані свідчать: тривала посуха не була єдиною або навіть головною причиною краху цієї давньої культури, передають Патріоти України з посиланням на SciTechdaily.
Між 750 і 900 роками н.е. міста майя пережили різкий демографічний і політичний спад. Раніше вважалося, що ключовим фактором стала кліматична криза — насамперед посуха.
Однак нові дослідження в регіоні Гватемали показали значно складнішу картину.
Команда науковців під керівництвом професора Бенджаміна Гвіннета з Монреальського університету проаналізувала осадові відкладення з лагуни Іцан — природного «архіву» кліматичних змін.
Вони дослідили:
Результат виявився неочікуваним: переконливих доказів масштабної посухи саме в цьому регіоні не знайшли.
Більше того, клімат там залишався відносно стабільним навіть у період занепаду міст.
Якщо в окремих ключових регіонах не було критичної посухи, то вона не могла бути універсальним поясненням краху всієї цивілізації.
Це ставить під сумнів стару модель «клімат = занепад».
Дослідники дійшли висновку, що справжня причина була комплексною. Йдеться про системну кризу, яка охопила весь світ майя:
Навіть якщо в окремих містах умови залишалися сприятливими, вони не могли існувати ізольовано від загальної нестабільності.
Вчені не заперечують вплив посухи повністю. Ймовірно, вона стала тригером у деяких регіонах, але не єдиною причиною.
Насправді ж занепад був результатом взаємодії кількох факторів:
Занепад майя — це не історія про одну катастрофу, а приклад того, як складні суспільства можуть руйнуватися через поєднання криз.
Це була не одна причина, а «ефект доміно», де кожен фактор підсилював інший.
Циркадні ритми визначають піки нашої фізичної та когнітивної активності протягом доби, передають Патріоти України. «Сови», які досягають максимуму продуктивності ввечері, часто володіють високим творчим потенціалом та здатністю до глибокої концентрації...
Компанія BMW провела випробування нового електричного седана i3 із сімейства Neue Klasse, під час якого автомобіль проїхав 1213 км на одному заряді батареї. Після завершення маршруту акумулятор зберіг ще 1% заряду. За даними виробника, середня енергоеф...
