Велика реформа дорожнього законодавства: Уряд ініціює видачу водійських прав українцям зі шкільного віку

Кабінет Міністрів України вніс до Верховної Ради законопроєкт №15200, який може стати однією з найбільших реформ у сфері дорожнього законодавства за останні роки. Реформа є частиною виконання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС. Її основна мета — підвищення безпеки дорожнього руху через адаптацію правил до європейських стандартів, передають Патріоти України.

Зазначений документ пропонує привести категорії транспортних засобів у повну відповідність до європейських стандартів.

Оновлена система передбачає категорії AM, A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, а також окремі категорії Tm для трамваїв і Tb для тролейбусів.

Категорія AM стосуватиметься мопедів і легких квадроциклів зі швидкістю до 45 км/год. A1 охопить легкі мотоцикли до 125 куб. см і трицикли обмеженої потужності, а A2 — мотоцикли потужністю до 35 кВт.

Категорія A залишиться для потужних мотоциклів, B1 — для квадроциклів, а B — для легкових автомобілів масою до 3500 кг і кількістю місць до восьми без урахування водія. Категорії C і D стосуватимуться вантажівок і автобусів, а індекс E — складів із причепами.

Законопроєктом також передбачено, що категорію AM можна буде отримати з 15 років, A1 і B1 — з 16 років, а A2, B, BE, C1 і C1E — з 18 років.

Окремо передбачено можливість керувати автомобілями категорій B і BE з 17 років, але лише в супроводі водія зі стажем не менш як два роки. Це наближає українську модель до європейської практики поступового допуску до керування.

Для потужних мотоциклів категорії A пропонують встановити доступ із 20 років за наявності щонайменше дворічного досвіду в категорії A2 або з 24 років без такої вимоги.