Все більше водіїв переходять на електромобілі, але одна поширена звичка продовжує шкодити навіть найсучаснішим авто — зарядка до 100% та тривале перебування на зарядці. Експерти наголошують: саме це найшвидше зношує акумулятор. Про це пише UA.Motors, передають Патріоти України.
За словами фахівців, верхня частина шкали заряду — від 80% до 100% — є найстресовішою для елементів батареї. У цей момент збільшується напруга та підвищується температура, що створює додаткове навантаження.
У таких умовах всередині елементів виникають мікроушкодження, і з часом акумулятор починає втрачати ємність. На практиці це означає меншу дальність ходу та швидше старіння батареї.
Ще одна типова помилка — залишати авто підключеним до зарядки на кілька днів. Навіть якщо заряд вже досяг 100%, рівень може трохи просідати через температуру, а зарядка автоматично відновлює подачу струму. Так утворюються мікроцикли — короткі донабори заряду до максимального рівня. Саме вони особливо шкідливі для батарей.
Найчутливішими до повного заряду є батареї типу NMC (нікель-марганець-кобальт). Вони втрачають ресурс швидше при постійній зарядці до 100%.
Батареї LFP (літій-залізо-фосфат) більш стійкі, але навіть вони не розраховані на постійне тривале перебування на максимальному рівні. І хоча іноді їх справді потрібно заряджати «до стелі» для калібрування, робити це щодня не варто.
Фахівці радять:
Такі прості звички здатні суттєво продовжити ресурс батареї та зберегти її ефективність на роки.
Статуя фараона Рамзеса II, яка майже століття пролежала в роз'єднаному вигляді, була фізично зібрана заново і знову встановлена на колишньому місці в Єгипті, передають Патріоти України з посиланням на Daily Galaxy. Зазначається, що нижню половину стату...
Друга ракетка України Марта Костюк стала найбільш високооплачуваною українською тенісисткою за підсумками виступу на US Open-2026. Загалом представники України заробили на турнірі понад 2 млн доларів, включаючи призові за виступи в основній сітці та кв...
