Водіям на замітку: Як обманюють перекупники авто в Україні і чи можна захиститися

Ринок вживаних авто в Україні набагато більший за сектор нових машин. Це пов'язано з підвищеним попитом на транспортні засоби "подешевше". Отже, не обійтися без проблем, передають Патріоти України

Фактично такої професії не існує. Якщо романтизувати, заняття це можна назвати ремеслом. Проте навіть у цьому разі ми звикли мати на увазі роботу з конкретним продуктом. Перекупники ж працюють по-іншому, навіть незважаючи на те, що постійно "крутяться" поруч із автомобілями.

У твердженні, що український вторинний авторинок заселений перекупниками, є частка правди. Продавець хоче позбутися машини якомога швидше, тому транспортний засіб знаходить другі (треті, п'яті, десяті) руки. Тільки вирушає автомобіль не до нового власника, а до людини, яка планує продати його дорожче.

Перекупників рідко привертають пропозиції нижнього цінового сегмента, адже найдешевші машини виглядають "не дуже", отже, товар неліквідний. Від $5000 і вище – вже цікаво. Для свого заробітку "фахівці" накидають ще 500-1000 доларів. З цієї причини працювати з ними принаймні дуже невигідно. Але є й інші проблеми.

Щоб підготуватися до можливої зустрічі з шахраєм під час огляду машини, досить хоча б трохи дослідити питання, пов'язані з конкретною моделлю. Дивно, але в такому разі ви завжди будете підготовлені краще, ніж продавець. Коли поставите запитання "власникові" (саме так перекупник і назветься), відразу помітите, що він про машину абсолютно нічого не знає, не "купував у офіційного дилера" і не "експлуатував кілька років".

Найкраще рішення – відмовитися від машини і продовжити пошуки. До речі, іноді перекупники відразу себе розкривають. Цікаво, що деякі покупці продовжують співпрацю. Найкраще, що може статися далі, – переплата, адже такі машини завжди дорожчі.

Звісно, автомобіль підносять як повністю справний, хоча перекупники рідко приводять транспортний засіб до належного стану. Не займаються навіть дрібним ремонтом. Пам'ятайте, головна мета – заробити якомога більше, тому витрати абсолютно не доречні.

Не секрет, що найбільш серйозні недуги, про які вам, звісно, не розкажуть, "спливуть" лише в процесі експлуатації. Тоді буде пізно й дорого, хоча під час здійснення такої угоди ви переплатите вже з самого початку.

Ще один неприємний момент – скручений пробіг. Існує прямий взаємозв'язок між технічним і естетичним станом автомобіля та пройденою відстанню. Тому, як завжди, передбачаємо витрати на стару і майже "вбиту" машину, за яку заплатили як за цілком робочий варіант.

Найнебезпечніше – підробка документів. "Новий" ПТС дозволить приховати справжній технічний стан. Але під час реєстрації також може з'ясуватися, що машина, наприклад, викрадена. У нового власника будуть величезні проблеми.

Якщо продавець обіцяє, що автомобіль у порядку, а на СТО їхати відмовляється, значить, щось приховує. Справжній власник розповість про проблеми й негаразди, очікуючи, що потенційний покупець захоче все перевірити. Всі розуміють, що на вторинному ринку ідеальних машин немає.

Як ми зазначали вище, досить навіть поверхневої підготовки і збору певної інформації про конкретну модель автомобіля, щоб засипати перекупника незручними питаннями. Взагалі, ви повинні були зрозуміти, що маєте справу з недобросовісним продавцем, ще половину статті назад. Можете поборотися незважаючи ні на що, якщо хочете "урвати" машину дешевше. Хоча без ретельної перевірки справжній стан автомобіля ви все одно не дізнаєтеся.