Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Пілоти літака SSJ100, який згорів в аеропорту Шереметьєво при невдалій аварійній посадці, допустили низку серйозних порушень. Саме вони могли стати причиною трагедії, що забрала життя 41 людини. Про це йдеться в документі Росавіації, який є у розпорядженні РИА "Новости", повідомляють Патріоти України.
Так, відзначається, що командир SSJ100 при заході на посадку активно "смикав" ручку керування літаком, відхиляючи ніс вгору-вниз. Крім того, екіпаж заходив на посадку з перевантаженням в 1,6 тонни, але без перевищення швидкості.
"До моменту входу в глісаду маса літака становила близько 42600 кілограмів, що на 1600 кілограмів перевищувало максимально допустиму посадкову масу", – йдеться в документі. (287-296 кілометрів на годину). Згідно з правилами льотної експлуатації, швидкість заходу на посадку для тих умов, що були, становить 155 вузлів", – додали експерти.
На додачу до всього, всупереч інструкції, екіпаж літака не випустив закрилки. Ще один скандальний нюанс – це те, що сигнал про пожежу на борту літака спрацював за чотири секунди до зупинки літака, а система пожежогасіння – тільки через 20 секунд.
У документі міститься припис всім авіакомпаніям після трагедії з SSJ100 провести заняття з екіпажами щодо аварійних посадок і дій у разі пожежі.
Регулярні силові тренування можуть суттєво впливати не лише на фізичну форму, а й на тривалість життя. Дослідження показало, що всього 90 хвилин занять із обтяженнями на тиждень пов'язані зі значним зниженням ризику передчасної смерті, передають Патріо...
Під час рейду на річці Дунай фахівці зафіксували надзвичайно рідкісний випадок — в одному з промислових знарядь лову виявили чорноморського лосося вагою 3,9 кілограма. Цей вид занесений до Червоної книги України та вважається одним із найрідкісніших пр...
