Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Експерт паливного ринку Дмитро Льоушкін, який на початку року попереджав про можливість зростання ціни на пальне через січневе підвищення акцизів на паливо, зростання ціни на нафту та курс валют, розповів про проблему водіїв, причиною якого стало різке похолодання.
«Зимового дизеля немає, від слова „зовсім“. Зима, як завжди, настала у лютому раптово. Ніхто не напружувався із завозом зимового дизеля, всіх влаштовувала „європейська зима“ з документами, що фільтрується до мінус 21. Такий дизель на всіх АЗС. У результаті при -10 він чомусь перестав фільтруватися і почав випадати білим осадом», — пише експерт на своїй сторінці у соцмережах.
За його словами, наразі власники АЗС «судомно намагаються щось зробити». Хтось ллє керосин в резервуари, хтось — антигель, хтось — гальмівну і бензин.
«Ну, а що робити? Паливну весною ремонтувати водіям, а їхати і продавати ПММ зараз треба. Ось такі справи в країні із приходом зими у лютому, бо хто ж її чекав-то», — резюмував Льоушкін.
В таких умовах, коли пальне «не витримує» низьку температуру та замерзає в баках, забиваються паливні фільтри, що робить неможливим експлуатацію транспорту. З ладу виходять і фільтри, і паливна система, через що автівки не заводяться.
У столичних паркових зонах та рекреаційних локаціях посилили заходи безпеки. Правопорядок тут забезпечують інспектори кавалерійської роти, які патрулюють території верхи поряд з більш модерними велопатрулями. Однак вершник зможе швидко маневрувати в ха...
Вакцинація проти вірусу папіломи людини (ВПЛ), проведена у ранньому підлітковому віці, практично зводить до нуля ризик смерті від раку шийки матки у молодому віці. Про це свідчить масштабне британське дослідження, опубліковане в журналі The Lancet і пр...
