Серед сучасних автолюбителів існує міф, що нові автомобілі з салону завдяки високоточному заводському обробленню деталей взагалі не потребують обкатки. Проте ігнорування правил перших тисяч кілометрів пробігу може суттєво скоротити ресурс двигуна та коробки передач, передають Патріоти України.
У перші 1 500–2 000 км пробігу відбувається фінальне мікроскопічне притирання поршневих кілець, стінок циліндрів, підшипників та шестерень трансмісії. Якщо у цей період піддавати авто агресивній їзді (різкі прискорення, гальмування «в підлогу», їзда на максимальних обертах чи, навпаки, їзда «внатяг» на низьких обертах), на деталях утворюються задири та мікротріщини.
Під час обкатки дотримуйтеся простих правил: не перевищуйте позначку 3 000 обертів/хв (для бензинових двигунів) та 2 200 обертів/хв (для дизельних), уникайте буксирування причепів та тривалої їзди з однаковою швидкістю на круїз-контролі. Також корисно зробити «нульове» ТО із заміною масла та фільтра після перших 1 500–2 000 км, щоб видалити з мотора стружку та продукт притирання.
Одеський окружний адміністративний суд відмовив у позові чоловікові, який вимагав скасувати його мобілізацію та видалити з державного реєстру відомості про проходження військово-лікарської комісії, передають Патріоти України. Чоловік стверджував, що 6 ...
У польському Радомі 34-річний чоловік після розмови про походження та Волинську трагедію спровокував масовий напад на трьох 20-річних українців. Про це повідомляє польське видання Onet, передають Патріоти України. Інцидент стався 2 серпня між 5:00 та 6...
