Серед сучасних автолюбителів існує міф, що нові автомобілі з салону завдяки високоточному заводському обробленню деталей взагалі не потребують обкатки. Проте ігнорування правил перших тисяч кілометрів пробігу може суттєво скоротити ресурс двигуна та коробки передач, передають Патріоти України.
У перші 1 500–2 000 км пробігу відбувається фінальне мікроскопічне притирання поршневих кілець, стінок циліндрів, підшипників та шестерень трансмісії. Якщо у цей період піддавати авто агресивній їзді (різкі прискорення, гальмування «в підлогу», їзда на максимальних обертах чи, навпаки, їзда «внатяг» на низьких обертах), на деталях утворюються задири та мікротріщини.
Під час обкатки дотримуйтеся простих правил: не перевищуйте позначку 3 000 обертів/хв (для бензинових двигунів) та 2 200 обертів/хв (для дизельних), уникайте буксирування причепів та тривалої їзди з однаковою швидкістю на круїз-контролі. Також корисно зробити «нульове» ТО із заміною масла та фільтра після перших 1 500–2 000 км, щоб видалити з мотора стружку та продукт притирання.
Зима 2026–2027 років в Україні, за попередніми прогнозами, може виявитися переважно теплою. Водночас це не означає, що українці залишаться без морозів та снігу. Очікуються періоди похолодання, а в окремі періоди можливі снігопади, передають Патріоти Ук...
Восени 2026 року на первинному ринку нерухомості в Україні може відбутися черговий перегляд цін. За прогнозом аналітиків будівельної компанії Gazda, у вересні-жовтні середня вартість квадратного метра в найбільш затребуваних новобудовах може зрости при...
