Замість вуглекислого газу ​в атмосферу пішло трохи водяного пару: Австрійське підприємство вперше у світі виготовило залізничну рейку, відділяючи залізо в руді від кисню за допомогою водню

Австрійська компанія Voestalpine в межах пілотного проєкту виготовила першу у світі залізничну рейку на основі водню на своєму майданчику в Донавіці. Новий тип рейки створено зі суміші металобрухту та заліза, відновленого воднем – без використання викопного палива та викидів CO2. Про це йдеться у пресрелізі компанії, передають Патріоти України.

Залізо було вироблене на дослідному заводі HYFOR (Hydrogen-based Fine Ore Reduction), а подальше плавлення здійснили в унікальному дослідному металургійному центрі TechMet. Готову продукцію прокатали на сусідньому рейкопрокатному стані. Перша така рейка вже встановлена на центральному вокзалі в Лінці.

«Виробництво першої у світі рейки, відновленої воднем, – це історичний етап. Ми чітко дотримуємося нашого плану трансформації сталеливарного виробництва через ініціативу greentec steel», – зазначив генеральний директор Voestalpine Герберт Айбенштайнер.

Компанія планує вже з 2027 року ввести в експлуатацію електродугові печі, що працюватимуть на «зеленій» електроенергії, на обох основних майданчиках – у Лінці та Донавіці.

Технологія водневої металургії передбачає використання «зеленого» водню для відділення кисню від залізної руди. На відміну від традиційних методів, у цьому процесі не утворюється CO2, а лише водяна пара.

За словами члена правління Voestalpine Франца Кайнерсдорфера, створення високоякісної сталі з низьким вмістом CO2 – одне з найскладніших завдань на шляху до декарбонізації.

«Наша мета – формувати сталу мобільність майбутнього», – підкреслив він.

Завдяки інноваціям компанія встановлює нові стандарти у «зеленому» виробництві сталі та транспортної інфраструктури.