Запас ходу більше 800 км: BMW представила купеподібний електрокросовер iX4

Компанія BMW представила новий електричний кросовер iX4, який став другим представником сімейства електромобілів Neue Klasse після iX3, передають Патріоти України.

Технічно та за дизайном новинка максимально уніфікована з BMW iX3, однак відрізняється купеподібною задньою частиною. Також на iX4 дебютувала найпотужніша версія M60 xDrive із двомоторною силовою установкою потужністю 612 к.с. та крутним моментом 875 Нм, яка потім стане доступною і для iX3.

BMW iX3 із заводським індексом NA5 дебютував у вересні 2025 року та став першою моделлю нової електричної лінійки Neue Klasse. Новий BMW iX4 має заводський індекс NA7 і практично повторює конструкцію iX3. Основною відмінністю стала похила задня частина кузова, через яку висота автомобіля зменшилася з 1635 до 1595 мм.

Інші основні габарити залишилися такими самими, як у iX3. Довжина BMW iX4 становить 4782 мм, ширина - 1895 мм, а колісна база - 2897 мм.

Усі модифікації BMW iX4 використовують 800-вольтову електричну архітектуру, два електродвигуни та систему повного приводу. Базовий iX4 40 xDrive має сумарну потужність 374 к.с., і максимальний крутний момент 520 Нм. Розгін від 0 до 100 км/год займає 5,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год. Ця версія оснащена батареєю ємністю 82,6 кВт·год і може проїхати до 638 км за циклом WLTP. Максимальна потужність заряджання становить 300 кВт.

BMW iX4 50 xDrive отримав силову установку потужністю 469 к.с., із крутним моментом 645 Нм. Такий кросовер розганяється до 100 км/год за 4,9 секунди, а його максимальна швидкість становить 210 км/год. У цій модифікації використовується батарея на 108,7 кВт·год. Максимальний запас ходу досягає 828 км за WLTP, а пікова потужність заряджання становить 400 кВт.

Найпотужнішим став BMW iX4 M60 xDrive. Два електромотори розвивають сумарно 612 к.с., а максимальний крутний момент становить 875 Нм. Розгін до 100 км/год займає 3,9 секунди, тоді як максимальна швидкість обмежена на рівні 240 км/год. M60 xDrive також отримала батарею ємністю 108,7 кВт·год та підтримує заряджання потужністю до 400 кВт. Через вищу потужність силової установки її запас ходу дещо менший, ніж у iX4 50 xDrive, і становить до 777 км за циклом WLTP.

Усі версії iX4 отримали пружинну підвіску. Спереду використовується конструкція McPherson, а ззаду - незалежна п’ятиричажна підвіска з роздільно встановленими пружинами та амортизаторами. Топова версія M60 xDrive додатково оснащується спортивною підвіскою з адаптивними амортизаторами та електроннокерованим самоблокувальним диференціалом на задній осі. Адаптивні амортизатори також можна замовити для молодших модифікацій.

BMW iX4 M60 xDrive отримав потужніші дискові гальма, додаткові підсилювачі та розпірки в конструкції шасі, покликані покращити керованість. Стандартними для цієї версії є 21-дюймові колеса особливого дизайну, а за доплату доступні 22-дюймові. Від інших модифікацій M60 xDrive також відрізняється розширеним чорним глянцевим декором і більшим спойлером на дверях багажника.

Передня частина салону iX4 практично не відрізняється від iX3. Водночас пасажири другого ряду отримали менше простору над головою через похилий дах. Панорамний скляний дах входить до стандартного оснащення.

Топова версія M60 xDrive оснащується спортивними передніми сидіннями M Sport із вираженою бічною підтримкою та новим кермом із горизонтальними спицями замість вертикальних. На ободі керма також передбачена центральна мітка. Такі сидіння та кермо будуть доступні як опція і для молодших версій.