Texas Instruments представила новий датчик струму TMCS2100-Q1 для тягових інверторів гібридів та електромобілів. Компанія стверджує, що він поєднує компактні розміри з високою точністю та може допомогти зменшити втрати енергії, зробити прискорення плавнішим і знизити шум електродвигуна, передають Патріоти України з посиланням на infoCar.
Тяговий інвертор керує передаванням енергії від акумулятора до електродвигуна. Для точного регулювання його потужності система повинна постійно вимірювати силу струму. Помилки в цих даних можуть спричиняти коливання крутного моменту, які водій відчуває як нерівномірне прискорення. Частина енергії при цьому втрачається у вигляді тепла, а двигун працює гучніше.
Датчики струму визначають магнітне поле, яке виникає навколо струмопровідної шини між інвертором та електродвигуном. Традиційні пристрої з магнітним осердям забезпечують високу точність, але мають більші розміри та масу. Компактні датчики без осердя позбавлені цих недоліків, однак чутливіші до вібрацій і зміщення відносно шини.
Під час руху автомобіля взаємне положення датчика та провідника може трохи змінюватися. Звичайні безосердні датчики вимірюють магнітне поле лише вздовж однієї осі, тому навіть незначне зміщення здатне спотворити їхні показання.
TMCS2100-Q1 одночасно вимірює горизонтальну та вертикальну складові магнітного поля. Власний алгоритм Texas Instruments використовує дані з обох напрямків, щоб компенсувати похибку, спричинену вібрацією або зміщенням датчика.
За даними компанії, новинка у 20 разів точніша за наявні одноосьові датчики без магнітного осердя. За зміщення на 0,4 мм похибка залишається меншою за 1%, а за зміщення на 0,1 мм може становити лише 0,25%. У деяких сучасних безосердних датчиків похибка за подібних умов перевищує 20%.
Точніше вимірювання струму допомагає інвертору краще регулювати крутний момент за різного навантаження та температури. Воно також зменшує вплив магнітних завад між фазами електродвигуна. У результаті можна скоротити втрати енергії, зменшити пульсації крутного моменту та зробити роботу силової установки плавнішою.
Особливо важливою точність стає в електромобілях із 800-вольтовою архітектурою. Такі системи працюють із високою потужністю, тому навіть невеликі похибки у вимірюваннях ускладнюють точне керування двигуном.
У французькому місті Міттерсайм конфлікт між двома рибалками через російсько-українську війну закінчився ножовим пораненням одного з них, а за кілька днів другого знайшли мертвим у ставку, передають Патріоти України. Інцидент стався в ніч проти 22 серп...
Texas Instruments представила новий датчик струму TMCS2100-Q1 для тягових інверторів гібридів та електромобілів. Компанія стверджує, що він поєднує компактні розміри з високою точністю та може допомогти зменшити втрати енергії, зробити прискорення плав...
