Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
"ДНРовцы" затапливают шахту "Юнком" в Енакиево, где проводились ядерные испытания. При Украине шахта стояла на вечной сухой консервации, и ни одному правительству не пришло в голову ее затопить, а "патриоты Донбасса" решили не тратиться на водоотлив." Про це пише журналіст Денис Казанський у своєму Facebook, передають Патріоти України, продовжуючи:
Местные жители выступали против, но кто будет слушать бесправных людей? Теперь трудно даже приблизительно сказать, что будет, если вода размоет радиоактивные породы.
Сепаратисты рассказывают, что на ремонт оборудования, чтобы откачивать воду, нужно потратить 600 млн рублей. Этих денег "освободители" для жителей Донбасса не нашли.
Большой привет всем, кто в 2014 году топил за отделение от Украины, доказывая, что богатая нефтяная Россиюшка не бросит в беде и будет осыпать Донбасс щедрыми денежными вливаниями. Ага, щас!
Это "проклятые бандеровцы", которые "не слышали Донбасс" тратились на сухую консервацию "Юнкома". А у "народной республики" нет лишних 10 млн долларов. Все уходит на Курченко, который забрал себе отжатые у Украины предприятия и теперь выжимает из них оставшиеся ресурсы в своем "Внешторгсервисе".
А людишки могут и радиоактивную водичку попить. Ничего с ними не станется. Это же не украинский язык в школах изучать. Переживут.
З архіву ПУ. "Повії поїхали розважати терористів": У конкурсі краси в "ДНР" взяли участь дівчата із підконтрольної території
З архіву ПУ. "Эти придурки сочли себя умнее ученых": Безлер розповів, як окупанти вирізали на метал шахти ОРДО
Хіти тижня. "Вся позиция была в г...вне и кишках": Стало відомо про курйозний випадок з бойовиками на Донбасі
З архіву ПУ. "Пример из Славянска: Как нужно работать с населением Донбасса" - Казанський (відео)
Народний депутат Віталій Борт, обраний від забороненої ОПЗЖ, а нині - член депутатської групи Платформа за життя та мир, оформлював закордонні відрядження, а сам відпочивав з родиною в Маямі. Про це йдеться у розслідуванні проєкту Радіо Свобода Схеми, ...
"Російська залізниця - банкрут. Прибутки обвалилися у 22 рази, борги перевищують прибутки, а витрати на обслуговування компанії стали просто захмарними. Тож - третя за довжиною залізниця у світі продає вокзал у столиці на онлайн-платформі. Що наступне?...
