Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
"В выборе между репутацией и корпоративной солидарностью - я выбираю репутацию." Про це пише у своєму Facebook російський журналіст Саша Сотник, передають Патріоти України, і продовжує:
Солидарность с симпатичными людьми - вещь преходящая. Сегодня человек симпатичен, а завтра - глядишь - натворил "делов", и перестал быть таковым. А репутация - она ведь твоя, единственная, данная один раз и нарабатываемая годами и десятилетиями. И утрачивается она единожды и - навсегда.
Так что простите, уважаемые и симпатичные, зовущие на "выборы", а по существу - в фашистский вертеп. Вы - хорошие люди, но в данном вопросе репутационный момент гораздо весомее.
Уверяю: вы ошибаетесь. Как ошибались и в 2011 году со всякими "нах-нахами". Вы дали путинистам то, чего они хотели: явку. Теперь наступаете на те же грабли.
Не зовите. Не пойду. Не стану помогать фашистским рисовальщикам жонглировать своей подписью в их амбарной книге.
Институт репутации - последнее, что осталось. Он - в каждом из нас. Личный. Вы вправе разрушить его, либо - сохранить. Именно этот вопрос сегодня - самый главный, а отнюдь не тот, "за кого голосовать".
"Бомбёжка Воронежа идет полным ходом. Американских лекарств россияне больше не увидят" - Сотник
"Исторически Россия всегда выбирала самый плохой сценарий. Теперь все на борту с Путиным - камикадзе по принуждению. Лететь-то дальше некуда" - Сотник
"Россия выбрала тупик. Три путинских "кита" - Страх, Невежество, Нищета - продолжают свое плавание в океане постсоветской обреченности" - Сотник
"Когда Ельцин передавал власть Путину, он прекрасно знал, что этот невзрачный человечишко, носящий кличку "Окурок", - вор и убийца" - Сотник
Очевидно, що підтримання російським командуванням потрібного йому темпу наступу одразу на кількох операційних напрямках почало викликати у нього, скажімо так, певні труднощі. . 1. Найбільш красномовний приклад – дії угруповання військ (УВ) противника ...
У ракеті "Трембіта" використовуються технології часів Другої світової війни. Імпульсний реактивний двигун зараз практично не застосовується в авіації через певні обмеження, які має. Одне з них – це дуже інтенсивний звук під час роботи. В етері телемара...
