Чим були завантажені ешелони, які курсували між Україною та окупантами? Ось документи з диспетчерської станції Світланове, це кілька кілометрів до окупованої території. Перевозять будівельні матеріали, ліс, сталь, вугілля. Це те, що переміщається згідно з документами. Що насправді є у вагонах — перевірити неможливо. У наших прикордонників немає потрібного обладнання. А на зміну, яка складається з восьми прикордонників, припадає 10-12 ешелонів, по 40-60 вагонів у кожному. Це значить, що один прикордонник за добу має перевірити 70-90 (!) вагонів. На них всіх видали лише один «спецзасіб» — собаку.
За спостереженнями залізничників, рух на станції значно активніший, ніж був до війни. Тому риторичне запитання — чи вигідно тим, хто торгує і хто все це покриває, щоб війна нарешті закінчилась?
У вересні стався ендшпіль провального літнього російського наступу на всіх ділянках фронту. А на половині з них ЗСУ вдало продовжили контрнаступальну кампанію. Основна активність ворога була зосереджена на 3-ох напрямках -Добропіллі, Костянтинівці та н...
ПрАТ «Київводоканал» уклало договори на 615,64 млн грн для облаштування резервного електроживлення 13 насосних станцій у Києві. Усі підряди без конкуренції отримала компанія з Броварів, яка раніше виконувала переважно дрібні замовлення. Роботи мають за...
