Тотальний контроль і треба саджати: Береза про позитивний досвід Латвії у боротьбі з пияцтвом за кермом

"На выезде из Риги в сторону аэропорта наше такси остановили полицейские. Три машины полиции стояли на обочине, а экипажи массово останавливали всех." Про це пише у своєму Facebook нардеп Борислав Береза, зазначають Патріоти України, продовжуючи:

Быстро проведя какие-то действия с водителем, отпускали машины далее. Нас так же остановили. Водитель опустил окно, полицейский ему что-то сказал по- латышски, водитель такси ответил, и полицейский протянул ему прибор, на который водитель подул. Зазвучал сигнал из прибора, полицейский попрощался, мы поехали далее.

- Проверка на алкоголь,- сказал таксист с легким балтийским акцентом, - я дую на первый прибор, и он показывает, есть ли алкоголь. Если показывает наличие алкоголя, то дую во второй, и он показывает количество промилле. Пить за рулем в Латвии очень дорого.

- А какие штрафы? Какое наказание?- поинтересовался я.

- Согласно 4 части статьи 149.15 Кодекса административных правонарушений, езда под градусом выше 1,5 промилле карается административным арестом от 10 до 15 суток, а также штрафом от 200 до 1400 евро с отъемом прав до 4 лет,- выпалил водитель.

И после добавил, - А еще оплатить нахождение машины на штрафплощадке, расходы на суд и так далее... Получается где-то 2000 евро. Дорого. Очень дорого.

- А если ловят второй раз?- продолжал интересоваться я.

- Тогда тюрьма. И обратите внимание, кроме того, что все водители знают о наказании за вождение в пьяном виде, существует еще и контроль со стороны полиции. И они проверяют не раз в месяц или в квартал, а ежедневно и в разных местах.

Все к этому относятся с пониманием. Ведь каждый выявленный пьяный за рулем - это, возможно, чья-то спасенная жизнь, - закончил таксист.

Мы приехали в аэропорт, и я, добравшись до интернета, посмотрел латышскую статистику. В 2015 году в Латвии было зарегистрировано 181 нарушение с одним пострадавшим, виновниками которых стали пьяные водители. В 2014 году таких случаев было 210.

В 2015 году по вине пьяных водителей погибло 12 человек, 258 были ранены. Годом ранее, в 2014 году в таких авариях погибло 29 человек, травмы получили 296 человек. Всего в 2015 году за езду в пьяном виде было задержано 4 119 водителей, а в 2014-м - 4 186. Население Латвии порядка 2 миллионов человек.

Я к чему это все написал? К тому, что никакими высокими штрафами не пресечь пьяных за рулем, если регулярно не выявлять их. Кроме высокого штрафа, необходимо проводить регулярные проверки водителей. А иначе - это ловля мух в темной комнате на слух.

Кто-то может и преуспеет в этом, но явно меньшинство. А всем недовольным хочу напомнить, что согласно официальной статистике 2015 года, в Украине произошло 134 193 ДТП, в которых погибли 3 970 и травмированы 31 467 человек. То есть в среднем за указанный год в ДТП погибали ежедневно 11 человек, а получали травмы 86.

Особого внимания заслуживает статистика аварийности в Украине во время управления транспортными средствами в нетрезвом состоянии. Так, за 2015 г. задокументировано 93,1 тыс. случаев управления транспортными средствами в нетрезвом состоянии (за сутки около 255). Всего за прошлый год в результате управления автомототранспортными средствами в нетрезвом состоянии, произошло 2 358 ДТП, в результате которых погибли 317 человек, травмированы 3 203. В свою очередь, с января по февраль 2016 г. зафиксировано 299 ДТП с участием нетрезвых водителей, в которых погибли 35 человек и травмированы 393.

Так что высокие штрафы - это правильно, но мониторинг состояния водителей тоже необходим. Ведь каждый из нас уже сегодня может стать жертвой пьяного водителя. И хорошо, если живой жертвой.