
"Как известно, после аннексии Крыма грузопоток в портах полуострова резко сократился. Вызвано это было, прежде всего, наложенными на полуостров санкциями." Про це пише у своєму Livejournal zloy_odessit, інформують Патріоти України, продовжуючи:
Помимо уменьшения транспортных грузов из других стран, порты Крыма перестали видеть и привычные круизные лайнеры в том количестве, в котором он заходили на полуостров до 2014 года. Инвестиции так же обходят стороной когда-то приносящую неплохую прибыль отрасль.
И вот, казалось бы, кто в столь сложной ситуации может помочь портам Крыма "встать с колен"? Конечно же, братская, родненька страна оккупант - Россиюшка! А вот не тут-то и было!
Быть может кто-то в Крыму и раскатал губу на то, что их полуостров станет общероссийским транспортным хабом, но как бы ни так. После двух лет мучений с полуостровом в Федерации решили поставить точку на садомазохизме с транспортировкой грузов в Крым, потом идущих еще и через переправу в Россию, что крайне неудобно и нерентабельно. Тем более, что имеется свой собственный Новороссийск.
Если же взглянуть на карту черноморского региона, то учитывая одинаковое расстояние от Босфора - главной транспортной артерии, до Крыма и Новороссийска, не удивительно становится, почему ставка будет сделана исключительно на российский порт. А оккупированный полуостров вновь остается ни с чем... Военная база. Тупо - военная база. Не больше, ни меньше. Есть чем гордиться, ага.
Патріоти України пропонують оцінку ситуації євроінтеграційного процесу від директора Інституту трансформації Північної Євразії Володимира Горбача. "Доки українці оговтувалися від чергових ударів Росії по наших містах, чергового скандалу за участі найви...
Військовозобов'язані: 14 місяців, враховуючи підготовку й злагодження. Чинні військовослужбовці: 10 місяців. Звільнені зі служби в особливий період: від 6 місяців. Виплати та гарантії:. У середньому близько 300 000 грн на місяць, максимум до 460 000 гр...