В Україні відсутні механізми фіксації перевищення швидкісного режиму транспортними засобами, тому за такі порушення водіїв неможливо притягти до відповідальності. Про це в ефірі ObozTV заявив автоюрист Богдан Глядик, коментуючи обмеження максимальної швидкості автомобілів в населених пунктах до 50 км/год, повідомляють Патріоти України.
"З 2015 року в Україні немає жодного водія, який легально був би притягнутий до відповідальності за перевищення дозволеної швидкості руху. Ми можемо встановити 10 км/год в населених пунктах, але поки не буде фіксації цієї швидкості, можливості притягти до відповідальності за порушення такої вимоги ПДР, до тих пір ніхто не дотримуватиметься цього швидкісного режиму. Ну встановили 50 км/год, але водії всі знають, що ніхто не веде фіксації", - зазначив він.
За його словами, ця норма повинна істотно вплинути на статистику смертей на дорогах.
"Дійсно, ми можемо говорити, що це зменшення пропускної здатності дороги, більші затори. У цьому випадку 50 км/год - це не для того, щоб хтось швидше чи пізніше добрався додому. Доведено, що на швидкості 60 км/год, коли збивають людину, ризик загибелі становить 80%, а при 50 км/год - 10%. Тобто, мова йде про те, щоб зберегти життя людини", - підкреслив юрист.
При цьому він додав, що правила дорожнього руху дозволяють регулювати швидкісний режим дорожніми знаками.
Українські рятувальники відзначились під час ліквідації масштабних лісових пожеж на півдні Франції, у департаменті Жиронда, зокрема поблизу комуни Ле-Бред. Повідомлення про загоряння надійшло від керівника координаційного центру: вогонь охопив близько ...
На той час транзитна торгівля охоплювала практично всі країни Європи, Азії та Африки, а також "варварські" племена, котрі мали що запропонувати своїм більш цивілізованим і заможним сусідам. Учені вперше проаналізували вміст домашніх курильниць у місті,...
