Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
В Україні відсутні механізми фіксації перевищення швидкісного режиму транспортними засобами, тому за такі порушення водіїв неможливо притягти до відповідальності. Про це в ефірі ObozTV заявив автоюрист Богдан Глядик, коментуючи обмеження максимальної швидкості автомобілів в населених пунктах до 50 км/год, повідомляють Патріоти України.
"З 2015 року в Україні немає жодного водія, який легально був би притягнутий до відповідальності за перевищення дозволеної швидкості руху. Ми можемо встановити 10 км/год в населених пунктах, але поки не буде фіксації цієї швидкості, можливості притягти до відповідальності за порушення такої вимоги ПДР, до тих пір ніхто не дотримуватиметься цього швидкісного режиму. Ну встановили 50 км/год, але водії всі знають, що ніхто не веде фіксації", - зазначив він.
За його словами, ця норма повинна істотно вплинути на статистику смертей на дорогах.
"Дійсно, ми можемо говорити, що це зменшення пропускної здатності дороги, більші затори. У цьому випадку 50 км/год - це не для того, щоб хтось швидше чи пізніше добрався додому. Доведено, що на швидкості 60 км/год, коли збивають людину, ризик загибелі становить 80%, а при 50 км/год - 10%. Тобто, мова йде про те, щоб зберегти життя людини", - підкреслив юрист.
При цьому він додав, що правила дорожнього руху дозволяють регулювати швидкісний режим дорожніми знаками.
Не кладіть усі яйця в один кошик, коли йдеться про фізичні вправи. Дослідження показують, що саме різні види спорту - ключ до покращення здоров'я та до тривалішого життя, передають Патріоти України з посиланням на ВВС. Після 30 років відстеження щотижн...
Лютий по праву вважають найскладнішим місяцем для зимової риболовлі. Саме в цей період лід досягає максимальної товщини, а вміст кисню у водоймах падає до мінімуму. Риба стає малорухливою, обережною й дуже перебірливою до наживок. Втім, навіть у таких ...
