Про це повідомив голова Закарпатської ОДА Геннадій Москаль, передають Патріоти України.
Загальна довжина Боржавської залізниці – 123 км, а ширина колії – 750 мм. ЇЇ перша черга (яку в народі називають "Анця Кушницька") здана в експлуатацію ще в 1908 році при Австро-Угорщині для перевезення деревини з гірських масивів Закарпаття вздовж р. Боржава.
"Боржавська вузькоколійка вважається одним із символів Закарпаття, тому її відновлення є стратегічно важливим для розвитку туристичного потенціалу. Влітку 2017 року для популяризації вузькоколійки обласна державна адміністрація спільно з Мінінфраструктури реалізували проект "Історичний потяг на Боржавській вузькоколійці" з використанням ретро-паровоза ГР-280. Проект викликав дуже схвальні відгуки як серед мешканців краю, так і серед численних туристів", – заявляє Москаль.
Влітку 2018 року голова облдержадміністрації домовився про купівлю паровоза й кількох пасажирських вагонів для Боржавської вузькоколійки у румунському містечку Брад. Там є приватне залізничне депо, що займається реставрацією вузькоколійних ретро-паровозів та вагонів до них. З цією метою відкрито благодійний фонд.
Також розроблено проектно-кошторисну документацію для реставрації історичної будівлі залізничної станції в с. Приборжавське (Іршавський район).
"Однак повністю реалізувати проект можливо тільки за підтримки центральних органів влади", – наголосив він.
Полтавський ОТЦК та СП провів службове розслідування щодо випадку примусової доставки вчителя до ТЦК, який стався у Полтавіж Про це повідомив представник Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради, який раніше порушив це питання під час виїзного засідан...
В Україні стрімко зростають зарплати представників робітничих професій. Через дефіцит кадрів роботодавці змушені підвищувати оплату праці, і медіанні зарплати окремих спеціалістів уже досягли 70–73,5 тис. грн на місяць, передають Патріоти України. За д...
