І ще одне викриття: Авіапром ворога досі отримує запчастини з України, - Голобуцький

• Деталі для ремонту літаків Ан-124 виробництва Харківського машинобудівного заводу ФЕД майже на 120 млн руб.

• Запчастини для локаційних станцій гелікоптерів Ка-32 виробництва київського заводу "Радар" більш ніж на 67 млн руб

• Деталі для ремонту двигунів Ан-24 та Ан-12 виробництва "Мотор Січ"

• Продукцію київського заводу "Артем", Харківського агрегатного конструкторського бюро, Вовчанського агрегатного заводу та інших українських підприємств приблизно на 170 млн руб.

==

Це дані чергового розслідування від «Важных историй»* (попереднє було про викрадених російськими чиновниками з Херсону немовлят).

Я не знаю, як це коментувати. З Богуслаєвим вже все зрозуміло. Але ж хтось на митниці це все оформлював. І в профільних відомствах не міг не знати ну геть ніхто, де дівається помітна частина виробленого. І податківці теоретично мали би зацікавитись джерелами формування оподатковуваної бази і надходження податків (і валюти, якщо це продавалось не за гривню). Спецслужби тут не надто дотичні – хоча тепер мусять почати окремі розслідування: хто, як, через кого, хто і чому ігнорував, хто пропускав...

Однак це ще раз підкреслює: не для всіх осіб з синіми паспортами війна реальна. Не для всіх громадян України реальність – одна й та сама. Частина живе в реальності війни, донатів на ЗСУ, родичів і друзів в шанцях. А частина – в реальності оборудок, відкатів, курортів, яхт і європейського шопінгу. Ці реальності не перетинаються.

--

* "Важные истории" - по суті, "хорошиє русскіє", позначені в РФ "іноагентами". Інтернет-видання, яке спеціалізується на журналістських розслідуваннях. Засноване у 2020 році російськими журналістами Романом Аніним та Олєсєй Шмаґун. Зареєстровано в Латвії".