Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
"Трамвай имел кабину с обратным углом наклона, был выполнен снаружи в черном цвете с зеркальными поверхностями, а интерьер салона получил роскошную люксовую отделку. Технически вагон состоял из трех секций на двух ходовых тележках, неповоротных относительно опорных секций. Компоновочно он повторял ранее выпущенную модель трамвая 71-409. Использование неповоротных ходовых тележек относит такой трамвай к первому поколению низкопольных вагонов, которое производилось в Западной Европе с конца 1980-х и, примерно, по середину 2000-х.
Данный концепт изначально предполагался как демонстрационный экземпляр, а для серийного производства предлагались варианты с более простым дизайном. Один вагон базовой модели 71-409 изготовили в 2011 году. До 2014 года он проходил различные испытания, с 2014 года эксплуатируется в Нижнем Новгороде и снискал среди специалистов "славу" "проблемного" вагона с частыми поломками.
Еще три вагона модели 71-409-01 в 2015 году приобрели в Казани. Причем два из них - также демонстрационные экземпляры, которые проходили испытания в Волгограде, Самаре и Екатеринбурге.
После покупки трех трамваев в Казань больше покупателей на данную модель на протяжении пяти лет не нашлось.
Тем временем тот самый футуристический трамвай R1, как видно на фото с территории "Уралвагонзавода", уже несколько лет стоит никому не нужный, зарастает травой и понемногу приходит в негодность. Следует отметить, что данный вагон был изготовлен исключительно как выставочный демонстрационный экземпляр и не имел полного комплекта ходовой части, тяговых электродвигателей и электронной системы управления - наиболее дорогих элементов современного трамвая.
В настоящее время "Уралвагонзавод" разработал новую линейку моделей низкопольных трамваев в одну, три и более секций с поворотными ходовыми тележками. А самым многочисленным проектом низкопольных трамваев российского производства стали вагоны компании "ПК "Транспортные системы", образовавшейся на базе бывшего "торгового дома" Усть-Катавского вагоностроительного завода с производственной площадкой на Тверском вагонном заводе - одних только трехсекционных вагонов "Витязь" там изготовили 416, почти все они эксплуатируются в Москве".
За словами бійця бригади Нацгвардії "Рубіж" Володимира Черняка, перед Часовим Яром залишається водоканал, який росіянам поки що не вдалося форсувати. Але в районі Богданівки ЗС РФ "добре окопалися" і зосередили всілякі ресурси. . Російські війська зак...
1. На Куп'янському напрямку противник, судячи зі всього, після перегрупування сюди військ 47-ї танкової дивізії (тд) продовжує "вивчати та знайомитись" із поточною ситуацією... Принаймні, на даний момент, сили й засоби угрупування військ (УВ) "Запад" а...
