Це як порівнювати сучасний розкішний електрокар та автівкою 1980-х: Український авіаексперт розповів про переваги винищувачів Rafale над F-16 (відео)

Порівнювати французькі винищувачі Rafale (“Рафаль”) з американськими F-16 — це те саме, що порівнювати сучасний електромобіль з автомобілями кінця 1980-х — початку 1990-х років. За ці роки багато чого змінилося. І хоча F-16 постійно модернізується, це потребує великих витрат, тоді як Rafale має більш сучасні характеристики. Про це сьогодні, 29 серпня, в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів авіаційний експерт Костянтин Криволап, зазначають Патріоти України.

За його словами, можливості американських F-16, які є на озброєнні в Україні, поступаються характеристикам більш сучасного Rafale, створеного на 20 років пізніше.

“Це можливості аеродинаміки, це можливості двигунів та енергоозброєності, і радарів, насамперед з активною фазованою решіткою. Не там, де він крутиться з боку в бік, намагається впіймати якусь радіолокаційну відповідь, а там, де формується електронним чином цей промінь радара. І дуже велика кількість інших характеристик на порядок вища, ніж ті, що в радарах, які є у нас. Радари на наших F-16 не набагато кращі за ті, які стоять на МіГ-29. Усе це вже просто дуже застаріло”, — пояснив Криволап.

Він звернув увагу, що зараз Франція викуповує свої старі літаки Mirage (“Міраж”) у країн, які раніше купували ці винищувачі, та поступово замінює їх на Rafale. Здебільшого Mirage закуповували країни Індоазійського регіону та північної Африки.

“І Mirage потім модернізуються та продаються країнам, які не можуть собі дозволити Rafale. Тому Rafale — це досить сучасний, досить ефективний з усіх позицій літак. Він може скласти дуже серйозну конкуренцію російським літакам Су-30 і навіть Су-35 та Су-35С, тому що його можливості, його електроніка, його зв’язок, його авіоніка на порядок фактично кращі, ніж у російських винищувачів та бомбардувальників”, — акцентував авіаційний експерт.

Криволап зауважив, що Rafale не створювався як літак п’ятого покоління, тому у нього немає стелс-технологій.

“Але стелс-технології суттєво підвищують вартість і літака, і вартість його експлуатації. При цьому Rafale вважається одним із найдорожчих літаків і з погляду ціни, і з погляду обслуговування, серед літаків покоління 4++”, — додав гість ефіру.