Напередодні Росжелдор ухвалив оснащувати вагони електронною пломбою ГЛОНАСС, чия оренда порівнянна з орендою самого вагона. Таким чином, незважаючи на помпезне відкриття вантажного залізничного сполучення ще 1 липня, паливні трейдери не користуються новим переходом, передають Патріоти України з посиланням на Коммерсант.
"10 і 22 червня Росжелдор випустив два накази, що вимагають з міркувань безпеки оснащувати електронними пломбами ГЛОНАСС всі вантажні вагони, що перевозять по мосту", – повідомляє видання.
Співрозмовник "Коммерсанта" пояснив, що ВАТ "РЖД" приймає до перевезення вагони, оснащені пломбами тільки АТ "Інженерний промисловий концерн "Страж", а їхня оренда коштує 960 руб. (350 грн) за вагон на добу.
"Перевезення на поромі коштували ті ж 1-1,2 тис. руб. за вагон, тобто "ефективність" будівництва Кримського мосту в порівнянні з вартістю проїзду на поромі зведена до нуля", – зауважило джерело.
Інший додав, що установка і зняття пломб, запропонованих Росжелдором, обходяться ще в 500 руб. (190 грн) за кожну операцію, а на криті і нафтобензинові цистерни, наприклад, потрібно навішувати відразу дві пломби.
У ГЛОНАСС при цьому повідомили, що оренда навігаційних пломб "Страж" – найнижча на ринку в порівнянні з іншими виробниками.
В умовах гострої кадрової кризи протягом останнього року зарплати на будівництві та ремонті в Україні суттєво зросли, тоді як у сусідній Польщі за окремими позиціями спостерігається навіть зниження доходу. Та навіть попри суттєве зростання виплат в Укр...
В Україні готують нову модель соціальної підтримки, за якої кілька видів допомоги можуть об'єднати в одну базову соціальну допомогу для родини. Її розмір визначатимуть індивідуально, зважаючи на доходи, майновий стан та життєві обставини домогосподарст...
