Хіти тижня. Nissan Leaf за 30 євро, або Скільки коштує розмитнити електромобіль в Україні, - експерти

субота, 31 серпень 2019, 22:30

Відомо, що Верховна Рада скасувала ПДВ та акциз на ввезення електромобілів в Україну ще в кінці 2017 року. Пізніше податок повернули, але в дуже делікатному вигляді. Скільки треба заплатити при ввезенні в країну електрокара на додачу до вартості самої автівки, розбиралися експерти, повідомляють Патріоти України.

За ввезення електромобіля в Україну переплата становить 1 євро на 1 кВт*год ємності акумулятора автомобіля. Ця норма є фіксованою. Вона не залежить від того, нова ваша машина або стара. Ставка введена законом №2611-VII про внесення зміни до Податкового кодексу від 8 листопада 2018 року.

Це означає, що за найпопулярніший в Україні електромобіль Nissan Leaf при ввезенні в Україну доведеться доплатити 30 євро. Для Tesla ця сума складе 100 євро. Сума зовсім не велика, як визнають самі учасники ринку.

Податкові пільги на ввезення електротранспорту в Україні позитивно позначилися на зростанні ввезення машин на електричних двигунах в країну. Чим більше ввозиться машин на електротязі, тим менше буде ставати авто на ДВС. А це значить, що обсяг викидів від транспорту буде зменшуватися. Відомо, що вихлопні гази складають до 90% забруднення повітря в містах України.

Напередодні президент України Володимир Зеленський підтримав електромобілі, підписавши так званий закон про зелені номери. Нагадаємо, що документ покращує умови паркування та доступу до зарядних станцій для електрокарів, а також вводить для них номери з зеленим шрифтом на білому фоні.

І хоч від нововведення безпосередньо не чекають приголомшуючого ринкового відгуку у вигляді припливу машин в країну – створення передумов для розвитку зарядної інфраструктури все ж таки грає не останню роль для електромобілізаціі і екології.

В Україні скорочується кількість вакансій: Ось хто ризикує втратити роботу

середа, 14 жовтень 2026, 19:10

В Україні досі існує дефіцит кадрів, водночас через обстріли та руйнування бізнес змушений скорочувати працівників. Зменшують кількість персоналу, зокрема, «Укрзалізниця», «Епіцентр» і Fozzy. Лише «Епіцентр» через ворожі атаки вже скоротив близько 7 ти...

Чому за графіком світло має бути, а його немає: В "Укренерго" дали пояснення

середа, 14 жовтень 2026, 18:57

Є кілька причин, чому електроенергія відсутня, хоча по графіку має бути. Про це повідомляє "Укренерго". Перше, на що треба звернути увагу, чи діють у вашому регіоні аварійні відключення. Інформацію публікують Міненерго,"Укренерго" та обленерго на офіці...