Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Літак L-15, по суті, і навчальний планер, і легкий штурмовик. Пізніше китайці пішли далі та випустили чисто бойовий варіант, назвав його JL-10. Перші 12 літаків JL-10 китайського виробництва були оснащені двигунами АІ-222-25 українського виробництва (запорізького КБ «Івченко-Прогрес» і ПАТ «Мотор Січ»). КНР планує озброєння свої ВПС сотнями таких літаків, тож закупівля КНР ліцензії на збірку авіадвигунів на своїй території в місті Чунцин стала логічним продовженням співпраці, зазначають Патріоти України.
Україна, зі свого боку, має намір отримати лінію збирання літаків L-15 на території авіаційного заводу в Одесі. У зв’язку з цим ведуться багаторічні переговори з корпорацією «Poly Technologic Inc». КНР виступає за угоду і готова продати лінію збірки літаків. Однак Пекін наполягає, щоб в Одесі здійснювалася тільки збірка, а виробництво усіх комплектуючих залишилося в Китаї.
Не виключено, що Пекін здійснить у даний проект значні інвестиції.
Переговори продовжилися у першій половині квітня в Одесі, куди завітала представницька делегація китайських військових і промисловців. Головне питання переговорів — продаж лінії складання літаків L-15 і організація їх складання в Одесі, а також сума інвестицій в «Укроборонпром».
Від 1 січня 2026 року в Україні заплановано черговий етап підвищення соціальних стандартів, що зумовлено зростанням прожиткового мінімуму. Згідно з положеннями Бюджетної декларації на 2026–2028 роки, цей крок безпосередньо вплине на розмір мінімальних ...
В Україні пенсіонери мають низку пільг, зокрема, вони можуть не сплачувати податок на землю. В той же час українські підприємці агросфери та ті, хто тільки планує власний бізнес, отримали нові можливості для розвитку. Глобальний договір ООН в Україні о...
