Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Коломойський різними способами намагається переконати владу, щоб націоналізувати авіакомпанію МАУ. Через те, що тільки перед державою у компанії щонайменше 3 мільярди гривень боргу. Тому на міністра інфраструктури України Владислава Криклія є, так звана інформаційна атака. Така стратегія Коломойського, як і інших олігархів, які працюють над капіталізацією власного бізнесу. Він воліє сидіти "на потоках", неважливо, чи це були його власні компанії, чи ті, де він був співвласником з державою. Таку думку в ефірі програми "Що це було?" висловив інвестиційний банкір Сергій Фурса, передають Патріоти України.
Він зазначив, що МАУ мають дуже негативні фінансові результати, навіть будучи монополістом в Україні. "Попри це, у компанії є постійні збитки і їх зрештою хочуть перекласти на українських платників податків", – вважає Фурса.
Експерт також наголосив: "Якщо буде прийняте рішення про націоналізацію МАУ, як це буває з українськими олігархами, які наживаються на держкомпаніях, – націоналізують збитки і приватизують прибутки. Якщо націоналізувати МАУ, то всі збитки понесе держава".
На думку Фурси, така ж історія трапилась і з "Укрнафтою", яка "постійно витрачає шалені гроші наліво", з "Центренерго", яке ще рік тому було прибутковим бізнесом та компанією "Аеросвіт", яка стала банкрутом.
В Україні ціна на хліб може зрости приблизно на 25% впродовж 2026 року. При цьому ключовим фактором подорожчання є не вартість пшениці, а зростання витрат на енергоносії, логістику та оплату праці. Про це повідомляють аналітики профільного аграрного ри...
Через масовий виїзд мільйонів українців за кордон після початку повномасштабного вторгнення в країні стрімко зросла кількість судових спорів щодо права користування житлом. Сьогодні власники нерухомості дедалі частіше намагаються через суд виписати род...
