Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Коломойський різними способами намагається переконати владу, щоб націоналізувати авіакомпанію МАУ. Через те, що тільки перед державою у компанії щонайменше 3 мільярди гривень боргу. Тому на міністра інфраструктури України Владислава Криклія є, так звана інформаційна атака. Така стратегія Коломойського, як і інших олігархів, які працюють над капіталізацією власного бізнесу. Він воліє сидіти "на потоках", неважливо, чи це були його власні компанії, чи ті, де він був співвласником з державою. Таку думку в ефірі програми "Що це було?" висловив інвестиційний банкір Сергій Фурса, передають Патріоти України.
Він зазначив, що МАУ мають дуже негативні фінансові результати, навіть будучи монополістом в Україні. "Попри це, у компанії є постійні збитки і їх зрештою хочуть перекласти на українських платників податків", – вважає Фурса.
Експерт також наголосив: "Якщо буде прийняте рішення про націоналізацію МАУ, як це буває з українськими олігархами, які наживаються на держкомпаніях, – націоналізують збитки і приватизують прибутки. Якщо націоналізувати МАУ, то всі збитки понесе держава".
На думку Фурси, така ж історія трапилась і з "Укрнафтою", яка "постійно витрачає шалені гроші наліво", з "Центренерго", яке ще рік тому було прибутковим бізнесом та компанією "Аеросвіт", яка стала банкрутом.
Українські пенсіонери можуть отримувати доплату 150 грн на місяць за кожну дитину або онука, якщо вони їх утримують і не працюють. Виплату призначає Пенсійний фонд (ПФУ), але її можуть скасувати у разі зміни обставин, зокрема працевлаштування або досяг...
Після війни Україна зіткнеться з гострим дефіцитом робочої сили – особливо у робітничих професіях та серед інженерів, а внутрішніх ресурсів для відновлення може не вистачити. Зазначається, що основним рішенням стане залучення трудових мігрантів із бідн...
