Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Українське дунайське пароплавство (УДП) запускає проект під назвою Дунайський зерновий шлях, який передбачає транспортування агропродукції до румунського порту Констанца. Про це заявив генеральний директор УДП Дмитро Москаленко.
"Ще влітку ми припускали, що Росія може будь-якої миті спробувати зірвати "зернову ініціативу". Тому наполегливо та системно розвивали наш проект Дунайський зерновий шлях", - зазначив він.
За словами Москаленка, пароплавство інвестувало у створення власної перевалки зернових і домовилося з румунською групою компаній TTS про швидку та ефективну схему перевалки в порту Констанци.
Зазначається, що за рахунок швидшого процесу навантаження та розвантаження середній час обороту каравану скоротиться, приблизно, на 30%. Власникам вантажу не доведеться зазнавати фінансових втрат через тривалі очікування в черзі біля терміналу.
Як наголосив гендиректор УДП, важливою складовою проекту є оснащення суден системами онлайн-контролю, відеоспостереження та збільшення кількості судноводіїв в екіпажі. Це значно підвищує ефективність роботи флоту.
Очікується, що у майбутньому баржовий караван зможе здійснювати до двох рейсів на місяць.
За словами Москаленка, на другому етапі проекту Дунайський зерновий шлях передбачається будівництво нових баржів. Крім того, найближчим часом розпочинається модернізація тяги та капітальний ремонт самохідного флоту із заміною двигунів.
Ціни на дизельне пальне, які українські водії бачать на інформаційних табло АЗС, є суттєво завищеними та спекулятивними. Про це в ефірі «Громадського радіо» заявив експерт Інституту енергетичних досліджень Юрій Корольчук, передають Патріоти України. За...
Подорожчання пального в Україні безпосередньо впливає на ціни товарів і послуг, однак реальний масштаб цього впливу часто недооцінюють. Експерти підрахували, яку частку у вартості продукції займає паливна складова та як вона змінює кінцеві ціни для спо...
