Стрімка гіперінфляція та зупинка цілих галузей економіки: Бізнес попереджає "слуг" Зеленського про катастрофічні наслідки додаткового збору на купівлю валюти

Запровадження 10% збору на валюту для купівлі імпортних товарів зупинить українську промисловість, заявили в Українському національному комітеті Міжнародної торгової палати (ICC). Там звернулися до прем'єр-міністра, голови Нацбанку та голови податкового комітету Верховної Ради з вимогою не вводити додатковий збір, передають Патріоти України.

"Необґрунтоване запровадження додаткових мит та зборів на імпорт в умовах війни призведе до зростання обсягів контрабанди, чорного ринку валюти, бартерних відносин та тінізації економіки", - йдеться у листі.

Зокрема, це загрожує повною зупинкою переробної промисловості, включаючи стратегічні галузі, оскільки значну частину ресурсів, обладнання, комплектувальних та послуг промисловість імпортує та оплачує валютою. Як результат, знизяться податкові надходження до бюджету і будуть масові скорочення.

Крім того, запровадження додаткового збору загрожує посиленням девальвації гривні через падіння надходжень від експорту, прискоренням інфляції, ускладненням повоєнного відновлення української економіки та погіршенням відносин із ЄС, Великобританією та США, кажуть в ICC.

Про розробку Кабміном додаткового мита на імпорт повідомляв міністр фінансів Сергій Марченко. Ініціатором є Нацбанк. Воно передбачає запровадження 10% збору на валютообмінні операції з купівлі всіх імпортних товарів та послуг.

Путін веде до краху: У розвідці розповіли, як російська економіка руйнується зсередини

понеділок, 23 лютий 2026, 12:53

Російський держбанк ВТБ ініціює банкрутство нафтової групи «First Oil» – заборгованість компанії перед банком сягає $78,3 млн. Група видобуває до 500 тис. т нафти на рік у Комі та Ханти-мансійському автономному окрузі і має підтверджені запаси близько ...

Капремонту доріг у 2026 році не буде? В Агентстві відновлення заявили, що немає грошей

понеділок, 23 лютий 2026, 8:30

У 2026 році в державному бюджеті не передбачено коштів на капітальний ремонт доріг, а фінансування утримання становить лише 10-15% від мінімальної потреби. Із 12,6 млрд грн, закладених на дороги, лише 8,6 млрд грн підуть на поточний ремонт, що не виріш...