В Україні гострий дефіцит солі: Чому її немає у магазинах і чи скоро з'явиться

Державне підприємство "Артемсіль" - одне з найбільших з видобутку і реалізації кухонної кам’яної солі на території Центральної та Східної Європи - припинило роботу ще у квітні на невизначений час, передають Патріоти України.

Як передає «Вільне радіо» з посиланням на в.о. директора «Артемсолі» Віктора Юріна, запас готової продукції з підприємства також вивезли у квітні. Згодом такої можливості вже не було через обстріли.

«Підприємство не працює, простоює, згідно з наказом, до невизначеного часу. Обстріли постійні, частково зруйнована адміністративна будівля. Були прямі влучання в рудники, матеріальний склад. Виробничий процес неможливий», — зазначив Віктор Юрін та додав, що більшість мешканців Соледара, співробітників держпідприємства, було евакуйовано.

Наразі дефіцит цієї продукції спостерігається у багатьох містах України. На думку, керівника підприємства, зупинку «Артемсолі» відчують на собі й споживачі за кордоном.

«Ми були найбільшим підприємством з видобутку солі у Європі. Серед наших постійних клієнтів — Угорщина, Польща, Грузія, Молдова, Азербайджан, Румунія», — відзначив він.

На думку Віктора Юріна, пластам кам’яної солі під землею нічого не загрожує — загроза існує лише об'єктам, що знаходяться на поверхні.

«Те, що під землею, не зруйнується. Якщо, звісно, спеціально там щось не зробити. Підтоплень у нас немає. У нас немає водовідводу, це не як у вугільних шахтах», — додав він.

Путін веде до краху: У розвідці розповіли, як російська економіка руйнується зсередини

понеділок, 23 лютий 2026, 12:53

Російський держбанк ВТБ ініціює банкрутство нафтової групи «First Oil» – заборгованість компанії перед банком сягає $78,3 млн. Група видобуває до 500 тис. т нафти на рік у Комі та Ханти-мансійському автономному окрузі і має підтверджені запаси близько ...

Капремонту доріг у 2026 році не буде? В Агентстві відновлення заявили, що немає грошей

понеділок, 23 лютий 2026, 8:30

У 2026 році в державному бюджеті не передбачено коштів на капітальний ремонт доріг, а фінансування утримання становить лише 10-15% від мінімальної потреби. Із 12,6 млрд грн, закладених на дороги, лише 8,6 млрд грн підуть на поточний ремонт, що не виріш...