Водіям на замітку! Автоцивілка не завжди рятує і навіть може обернутися штрафом - ось коли страхова вимагає гроші назад

В Україні автоцивілка не покриває всі випадки ДТП автоматично, якщо водій порушив умови договору або закон, страхова може вимагати повернення виплат. Особливо ризикують ті, хто керує авто в нетверезому стані, без прав або використовує машину в комерційних цілях без відповідного оформлення. Про це пише начальник юридичного управління МТСБУ Роман Роменський, передають Патріоти України.

Поліс ОСЦПВ, або ж у народі автоцивілка, давно сприймається українськими водіями як фінансова подушка безпеки, адже потрапив у ДТП – страхова компенсує.

Однак, далеко не всі знають, що існує чимало випадків, коли страховик може не лише відмовити у виплаті, а й вимагати повернення вже виплачених коштів. Автоцивілка діє, лише якщо дотримано вимоги закону та умови договору, інакше – замість допомоги можна отримати штраф або повістку до суду.

Коли страхування не врятує

  • неправдива інформація при оформленні поліса;

"Навмисне вказав менший об’єм двигуна, щоб зекономити на страховці? Це може коштувати вам п’ятиразового штрафу", – попереджає Роменський. Страхова компанія має право штрафувати водія за недостовірні дані у договорі — до 5 разів більше за сплачену премію, але не більше половини від суми виплати.

  • авто не за призначенням;

Використання машини як таксі, доставки чи вантажоперевезення, якщо в полісі цього не вказано, теж загрожує штрафом. Його розмір — десятикратна сума премії, однак знову ж таки не більше 50% від страхової виплати. "Страховий захист – не безумовний. Він не покриває бізнес-активність, яка не задекларована в договорі", – зазначає експерт.

  • повне повернення грошей – регрес;

Є ситуації, коли страхова або МТСБУ мають право вимагати повернення всієї суми виплати, включно з судовими витратами. Це так званий регрес, і він стосується таких випадків:

  • керування у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння;
  • водій без посвідчення або з простроченими правами;
  • самовільне залишення місця ДТП (якщо це не Європротокол);
  • відмова пройти огляд на стан сп’яніння;
  • керування технічно несправним авто, яке спричинило ДТП;
  • використання авто для скоєння злочину;
  • умисне спричинення ДТП;
  • надання платних послуг без відповідної інформації в договорі;
  • водій не має права на пільгу, через яку страховка була дешевшою;
  • керування викраденим автомобілем.

"Регрес – це не просто повернення коштів. Це ще й витрати на суд, юристів, експертизи. Можна втратити більше, ніж здається", – наголошує Роменський.

  • поліс є, але не у винуватця.

У разі, якщо винуватець ДТП не мав чинного поліса, але потерпілий був застрахований, МТСБУ відшкодовує збитки, а потім подає позов до винуватця. Таким чином, відповідальність все одно лягає на того, хто порушив правила.

Крах все ближче: Бензинова криза накрила всю Росію - навіть "швидка" виїжджає через раз через економію пального

середа, 29 жовтень 2025, 9:04

Бензинова криза в РФ, спричинена ударами українських безпілотників по тамтешніх НПЗ, набирає обертів. На АЗС Свердловської області перестали продавати 95-й бензин, пише The Moscow Times, і. За словами місцевих жителів, заправитися паливом неможливо не ...

Власному ворогу №1: Компанії балтійських держав таємно постачають пальне "тіньовому флоту" Росії, - розслідування

середа, 29 жовтень 2025, 8:55

Щодня російські танкери перевозять через Балтійське море нафту на мільярди доларів, підживлюючи економіку війни, незважаючи на західні санкції, а деякі компанії з країн Балтії їм допомагають. Про це йдеться в розслідуванні LRT, 15min, Eesti Ekspress і ...