"Українські підприємства ризикують життям американських і афганських військових" - під таким гучним заголовком 7 грудня ц.р., прес-служба "Вертольоти Росії" спробувала вчергове очорнити вітчизняних авіабудівників. Прогнозуємо, прес-реліз відразу підхопили найбільш одіозні російські ЗМІ, зазначають Патріоти України.
Згідно з повідомленням російського холдингу, капітальний ремонт двох гелікоптерів Ми-17В-5 ВПС Афганістану на українських "Мотор Січ" та "Авіакон" є "нелегітимним" і "Вертольоти Росії" знімають з себе відповідальність за подальшу безпечну експлуатацію зазначених машин.
"Цей ремонт слід вважати нелегітимним, оскільки він буде виконаний без участі й контролю з боку розробника (АТ "НЦВ Міль і Камов") і виробника (АТ "КВЗ") даного типу гелікоптерів", - написали в прес-службі холдингу.
"Холдинг "Вертольоти Росії" повідомить всі зацікавлені російські та іноземні організації і відомства про внесення українських компаній в список авіаремонтних підприємств, які здійснюють нелегітимний ремонт вертолітної техніки російського виробництва", - продовжились погрози зі сторони росіян.
Проте навряд чи це сильно занепокоїть реальних власників цих гелікоптерів – США (а саме вони придбали всі Мі-17 Афганістану), скоріш все буде навпаки. Нагадаємо, у вересні 2019 року стратегічним радником від США Дональдом Вінтер Міноборони України були передані сертифікати Сполучених Штатів, які дозволять підприємствам українського оборонно-промислового комплексу ремонтувати гелікоптери типу "Мі" для іноземних замовників.
З упертістю, гідною кращого застосування, телеграм-обслуга Зеленського поширює фейк про «борги» Європейська Солідарність, четез які начебто її мають виселити з офісу. Боргів немає — усе сплачено. Документи вчора представлені на брифінгу, вони доступні...
Середня зарплата у березні зросте у порівнянні з лютим, вважають і економічний експерт Олег Пендзин, і Андрій Забловський. Основними чинниками зростання експерти називають дефіцит робочої сили, посилення конкуренції за персонал та поступову адаптацію е...