Дорого й довго: У США назвали головні складності передачі літаків F-16 для України

Винищувачі F-16 не будуть поставлені Україні до наступного року. Серед їх переваг універсальність застосування й доступність, оскільки F-16 були випущені у великій кількості та використовуються великою кількістю операторів, передають Патріоти України.

Однак є й мінуси – західні військові літаки коштують дорого, і може знадобитися багато часу, щоб навчити та підготувати достатню кількість авіаторів.

Про це повідомило американське видання The New York Times. Там зазначили, що Україна надає великого значення питанню передачі F-16. У той же час багато західних осіб впевнені, що танки, боєприпаси і, перш за все, добре навчені наземні війська "набагато важливіші в тому, що зараз є насамперед наземною війною".

Журналісти звернули увагу на візити президента України Володимира Зеленського до західних країн, де він проводив переговори щодо бойових літаків. На думку деяких аналітиків, Київ поспішає укласти якнайбільше домовленостей до виборів у Європі та США, адже вони можуть призвести до зміни поглядів в урядах держав-партнерів.

Нідерланди, наприклад, пообіцяли надати Україні до 42 своїх F-16. Ці літаки країна планує замінити сучаснішими. У листопаді цього року в Нідерландах відбудуться парламентські вибори.

Ситуація у США також може вплинути на військову допомогу. "Американська політична невизначеність дуже хвилює українців і всю Європу", – сказав сенатор Річард Блюменталь, демократ від штату Коннектикут (США), який зустрівся із Зеленським у Києві якраз у той момент, коли український президент повертався зі свого турне з переговорів про F-16 минулого тижня. "Очевидно, що одна з цілей тут полягає в тому, щоб зафіксувати зобов'язання якомога чіткіше та недвозначно", – упевнений Блюменталь.

Він сказав, що Зеленський не обговорював безпосередньо вибори в США під час своєї зустрічі, на якій також були присутні сенатор Ліндсі Грем, республіканець від Південної Кароліни, та Елізабет Уоррен, демократка від Массачусетсу. Але, як стверджує Блюменталь, чим більше літаків буде доставлено до листопада 2024 року, "тим більшій повітряній підтримці не загрожуватимуть примхи американської політики".

Адміністрація Джо Байдена поки не взяла на себе зобов'язань щодо відправлення F-16 зі свого власного парку, хоча минулого тижня оголосила, що, починаючи з вересня, навчатиме українських пілотів на авіабазах у Техасі й Аризоні.

Однак безпосередньою перешкодою для швидкої передачі обіцяних F-16 є не самі літаки, а нестача підготовлених англомовних українських пілотів для керування й допоміжного екіпажу для обслуговування.

Колишній високопоставлений офіцер ВПС США сказав, що для обслуговування, заправки та підтримки кожного F-16 потрібно від 8 до 14 осіб допоміжного персоналу. За словами офіцера, підготовка екіпажів підтримки займе приблизно стільки ж часу, як і льотчиків.

На цей момент, за словами американських чиновників, лише вісім українських пілотів досить вільно володіють англійською мовою й мають досвід управління бойовими літаками, щоб розпочати навчання на F-16 у Данії. Щонайменше ще 20 пілотів розпочинають вивчення англійської мови у Великій Британії.