17 квітня у всіх державах Європейського союзу, які мають морські або річкові порти, почала діяти директива ЄС про заборону входу до портів кораблів, що пов'язані з РФ, повідомляють Патріоти України.
Раніше повідомлялося про активізацію цієї норми у портах Італії, Болгарії, Румунії. П’ятий пакет санкції ЄС містить норму про те, що вхід до морських і річкових портів заборонений для всіх суден, зареєстрованих під російським прапором. Як порахували у Єврокомісії, наразі діє 2873 торгівельних корабля, з російським прапором, всі вони потраплять під санкції. Зміна формальної реєстрації не допоможе обійти цю санкцію: рішення ЄС поширюється також на усі кораблі, що позбавилися російського прапора після 24 лютого 2022 року.
Існує загальноєвропейський виняток з цього правила – рішення не буде поширюватися на ті кораблі, що опинилися у скруті – наприклад, подали сигнал SOS (Mayday). Рішення про допуск таких кораблів буде ухвалюватися індивідуально.
Також державам-членам дозволено ухвалювати обгрунтовані винятки, як-то для суден, які перевозять енергоносії, продукти харчування та фармацевтичні препарати до країн ЄС.
Деякі держави, як-то Естонія, окремо наголошують, що заборона буде стосуватися також приватних яхт та пасажирських суден, що не перевозять комерційний вантаж. В Естонії вирішили, що норма діятиме для кораблів понад 15 метрів довжиною, розрахованих на 12 людей та більше.
Шведський стартап Nordic Air Defence (NAD) представив “розумний” безпілотник-перехоплювач K100XR, який може стати ефективним засобом боротьби з повітряними загрозами на близькій відстані. Компанія продемонструвала K100XR у реальних бойових умовах. Під ...
Німецька компанія Helsing SE, яка спеціалізується на розробці військових технологій зі штучним інтелектом (ШІ), налагодила серійне виробництво ударних безпілотників, які вже застосовують ЗСУ на передовій. Виробництво організовано на секретному підприєм...