У росіян, ймовірно, є суттєві та системні проблеми з підтриманням технічного стану "ядра" їх військово-транспортної та патрульної авіації, яке складають літаки "Антонова". Про це пише Defense Express, передають Патріоти України.
Зазначається, що ще в серпні 2025 року авіація так званої "національної гвардії" РФ і ФСБ експлуатувала до 368 літаків типів Ан-12, Ан-26 і Ан-72. З цієї кількості 143 літаки потребують ремонту, який, судячи з усього, провести неможливо.
Як пишуть російські ЗМІ, на території Росії відсутні необхідні потужності для виробництва комплектуючих до літаків "Антонова". Підприємства російського ВПК не здатні виконати контрактні зобов'язання з обслуговування таких літаків у встановлені контрактами терміни. У виданні нагадали, що чинна нормативна база РФ передбачає кримінальну відповідальність у разі "зриву виконання оборонного замовлення".
Російські ЗМІ заявляють, що ця інформація з'явилася у відкритому доступі "в результаті витоку відповідної документації". Йдеться про витік листування між підприємством "Авіаремонт" і корпорацією "Ростех".
У виданні зазначили, що до парку авіації "національної гвардії" РФ входять 29 транспортних літаків, серед яких – Ан-12, Ан-26 та Ан-72. Військово-транспортна авіація ВКС РФ налічує орієнтовно 424 літаки, з яких "на папері" є 113 літаків Ан-26, 44 борти Ан-26БК і 25 бортів Ан-72, загалом 182 одиниці.
Росія навряд чи зможе мобілізувати додаткові 500 тисяч військовослужбовців цієї осені, однак навіть менше поповнення стане серйозним викликом для України. Про це заявив командир роти БПЛА 23 штурмового полку 2-го корпусу Нацгвардії "Хартія" Юрій Бутусо...
Лора Лумер підтвердила, що телефонувала Дональду Трампу з України після інтерв'ю із Зеленським. Візит американської інфлюенсерки Лори Лумер в Україну та її інтерв'ю з Володимиром Зеленським та іншими українськими високопосадовцями стали точкою кардинал...
