У росіян, ймовірно, є суттєві та системні проблеми з підтриманням технічного стану "ядра" їх військово-транспортної та патрульної авіації, яке складають літаки "Антонова". Про це пише Defense Express, передають Патріоти України.
Зазначається, що ще в серпні 2025 року авіація так званої "національної гвардії" РФ і ФСБ експлуатувала до 368 літаків типів Ан-12, Ан-26 і Ан-72. З цієї кількості 143 літаки потребують ремонту, який, судячи з усього, провести неможливо.
Як пишуть російські ЗМІ, на території Росії відсутні необхідні потужності для виробництва комплектуючих до літаків "Антонова". Підприємства російського ВПК не здатні виконати контрактні зобов'язання з обслуговування таких літаків у встановлені контрактами терміни. У виданні нагадали, що чинна нормативна база РФ передбачає кримінальну відповідальність у разі "зриву виконання оборонного замовлення".
Російські ЗМІ заявляють, що ця інформація з'явилася у відкритому доступі "в результаті витоку відповідної документації". Йдеться про витік листування між підприємством "Авіаремонт" і корпорацією "Ростех".
У виданні зазначили, що до парку авіації "національної гвардії" РФ входять 29 транспортних літаків, серед яких – Ан-12, Ан-26 та Ан-72. Військово-транспортна авіація ВКС РФ налічує орієнтовно 424 літаки, з яких "на папері" є 113 літаків Ан-26, 44 борти Ан-26БК і 25 бортів Ан-72, загалом 182 одиниці.
Головнокомандувач ЗСУ генерал-майор Михайло Драпатий повідомив про скоординовані інформаційні атаки із залученням ботомереж. Повідомлення було оприлюднене на сторінці Головнокомандувача ЗСУ у Facebook, передають Патріоти України. «Посада Головнокоманду...
На тимчасово окупованій частині Запорізької області ліквідували Івана Маймулова — начальника відділу окупаційної адміністрації у Василівці. Колишній український правоохоронець після захоплення міста російськими військами добровільно перейшов на бік вор...
