Удар, звідки не чекали: Найбільше за 15 років зледеніння Балтійського моря загрожує російському експорту нафти, - Bloomberg

Рекордне зледеніння акваторії ключових російських портів на Балтійському морі може призвести до значного скорочення експорту сировини через дефіцит спеціалізованих суден, передають Патріоти України з посиланням на Bloomberg.

Фінська затока, через яку проходить близько 40% морського експорту російської нафти, наразі майже повністю вкрита кригою.

Згідно з розпорядженнями адміністрацій портів, нафтовий термінал "Приморськ" та порт "Висоцьк" заборонили заходити суднам без льодового класу без індивідуального супроводу криголамів. Час очікування суден у чергах на формування конвоїв уже зріс на 5–7 днів.

За словами головного синоптика Санкт-Петербурга Олександра Колесова, площа обледеніння продовжує зростати, а подібні погодні умови востаннє спостерігалися у 2010 та 2011 роках. Ситуація ускладнюється гострим дефіцитом танкерів із посиленим корпусом, що вже призвело до затримок відвантаження сирої нафти та палива.

Для стабілізації ситуації Росія перекидає з Арктики криголами "Сибір" та "Мурманськ", щоб збільшити флот у Фінській затоці до шести одиниць до кінця місяця. Водночас Міністерство транспорту РФ попередив операторів суден про необхідність враховувати складні умови при плануванні рейсів.

Якщо товщина криги зросте ще на 5 сантиметрів (до 30–50 см), порти Усть-Луга, Приморськ та Висоцьк з 1 березня планують повністю заборонити вхід суднам без льодового класу, незалежно від наявності супроводу. Мінтранс РФ прогнозує такий рівень промерзання вже найближчими тижнями.

"Наразі невідомо, як ці обмеження впливають на торгівлю нафтою. Станом на понеділок у цьому районі перебували 23 танкери. Із них лише три прибули минулого тижня, однак досі не завантажилися. Проте експорт нафти з Приморська у першій половині лютого вже впав до 490 тисяч барелів на добу. Це на третину менше показників минулого року та на 50% менше, ніж за аналогічний період 2024 року.