Вчені австралійського Університету Етід Коуен вважають, що повітряно-цинкові батареї можуть стати найкращою альтернативою літій-іонним блокам, встановленим у більшості серійних електромобілів.
Досі недоліком таких акумуляторів були короткий термін служби та обмежена вихідна потужність повітряного електрода. Але австралійським дослідникам вдалося створити власну повітряно-цинкову батарею, в якій використано комбінацію вуглецю, заліза та мінералів на основі кобальту.
Завдяки вищій щільності повітряно-цинкові батареї можуть зберігати більше енергії, ніж аналогічні літій-іонні. Крім того, вони дешевші у виробництві та мають великий термін служби. На думку вчених, у сукупності це дозволить будувати більш дешеві та водночас більш «дальнобійні» електромобілі. Крім того, не варто скидати з рахунків такі фактори як екологічність та безпеку.
Але є у повітряно-цинкових батарей й недоліки. Повітряний електрод з часом може зношуватися, що негативно позначиться на продуктивності батареї. Крім того, вони можуть бути менш ефективними при низьких температурах. Всі ці проблеми планують вирішити австралійським вченим. То ж з масовим використанням нових блоків доведеться трохи зачекати.
За матеріалами: Electrek
У столиці Перу Лімі археологи виявили скелетні останки дорослої людини, яку, ймовірно, поховали як жертву ритуалу біля підніжжя стародавньої глиняної піраміди Уака-Пукльяна. Про це повідомляє ABC News, передають Патріоти України. Вважається, що останки...
У потязі №858К «Хмельницький Київ — Пасажирський» двоє провідників у стані алкогольного сп’яніння силою висадили з вагона 15-річного хлопця. Вони не пускали його назад, хоча в нього був квиток, а у вагоні на нього чекала мати. «Укрзалізниця» підтвердил...
