Вчені австралійського Університету Етід Коуен вважають, що повітряно-цинкові батареї можуть стати найкращою альтернативою літій-іонним блокам, встановленим у більшості серійних електромобілів.
Досі недоліком таких акумуляторів були короткий термін служби та обмежена вихідна потужність повітряного електрода. Але австралійським дослідникам вдалося створити власну повітряно-цинкову батарею, в якій використано комбінацію вуглецю, заліза та мінералів на основі кобальту.
Завдяки вищій щільності повітряно-цинкові батареї можуть зберігати більше енергії, ніж аналогічні літій-іонні. Крім того, вони дешевші у виробництві та мають великий термін служби. На думку вчених, у сукупності це дозволить будувати більш дешеві та водночас більш «дальнобійні» електромобілі. Крім того, не варто скидати з рахунків такі фактори як екологічність та безпеку.
Але є у повітряно-цинкових батарей й недоліки. Повітряний електрод з часом може зношуватися, що негативно позначиться на продуктивності батареї. Крім того, вони можуть бути менш ефективними при низьких температурах. Всі ці проблеми планують вирішити австралійським вченим. То ж з масовим використанням нових блоків доведеться трохи зачекати.
За матеріалами: Electrek
У разі прив’язки SIM-карт "Київстару", lifecell та Vodafone до паспортів українців окремі абоненти цих мобільних операторів ризикують залишитися без зв’язку. Йдеться, пояснили в експертному середовищі, про тих, хто не захоче ідентифікувати свої "сімки"...
У Києві планують витратити майже 280 млн грн на реставрацію та пристосування до сучасного використання Палацу одружень на проспекті Берестейському, 11. Відповідний договір 24 вересня уклав Департамент надання адміністративних послуг КМДА після проведен...
