Вчені австралійського Університету Етід Коуен вважають, що повітряно-цинкові батареї можуть стати найкращою альтернативою літій-іонним блокам, встановленим у більшості серійних електромобілів.
Досі недоліком таких акумуляторів були короткий термін служби та обмежена вихідна потужність повітряного електрода. Але австралійським дослідникам вдалося створити власну повітряно-цинкову батарею, в якій використано комбінацію вуглецю, заліза та мінералів на основі кобальту.
Завдяки вищій щільності повітряно-цинкові батареї можуть зберігати більше енергії, ніж аналогічні літій-іонні. Крім того, вони дешевші у виробництві та мають великий термін служби. На думку вчених, у сукупності це дозволить будувати більш дешеві та водночас більш «дальнобійні» електромобілі. Крім того, не варто скидати з рахунків такі фактори як екологічність та безпеку.
Але є у повітряно-цинкових батарей й недоліки. Повітряний електрод з часом може зношуватися, що негативно позначиться на продуктивності батареї. Крім того, вони можуть бути менш ефективними при низьких температурах. Всі ці проблеми планують вирішити австралійським вченим. То ж з масовим використанням нових блоків доведеться трохи зачекати.
За матеріалами: Electrek
В Україні до кінця тижня збережеться незвично тепла для жовтня погода. Арктичне повітря поки не зможе дістатися території країни, а вітер приноситиме прогріті повітряні маси із Середземномор’я та Балкан. Про це повідомив черкаський синоптик Віталій Пос...
Київське "Динамо", яке напередодні призначило виконуючим обовʼязки головного тренера Мацея Кендзьореку, знайшло свого коуча в інтернеті, передають Патріоти України з посиланням на польське видання Newsy.Sportu в X. . За даними джерел видання, керівниц...
