Причиною НП стало чітке дотримання інструкції, адже аварія на початковій стадії не представляла великої небезпеки для екіпажу. Всі люди, які знаходилися на борту АС-31, могли евакуюватися через шлюзовий пристрій на човен-носій, передають Патріоти України з посиланням на росЗМІ
Кожен з членів екіпажу мав при собі портативний дихальний пристрій ПДУ-3, що дозволяє йому протриматися не менше 20 хвилин без кисню навіть при дуже сильному задимленні.
"Однак чинне в військово-морському флоті "Керівництво по боротьбі за живучість підводних човнів" наказує кожному члену екіпажу залишатися в тому відсіку, де його застала пожежа, і боротися з аварійною ситуацією на своєму місці. Залишення палаючого відсіку без наказу тягне за собою кримінальну відповідальність", - йдеться в повідомленні.
Також стало відомо, що спеціальних вказівок, що стосуються моряків глибоководних апаратів, в цьому документі немає, і гідронавти керуються відповідними інструкціями для підводників.
Паперові трубочки не завжди є екологічнішою альтернативою пластиковим. Дослідження південнокорейських учених, проведене на замовлення Міністерства клімату, показало суттєві відмінності між різними видами трубочок за окремими екологічними показниками, п...
Перехід на зимовий час може краще відповідати природним біологічним ритмам людини, ніж перехід на літній. Про це заявив лікар-сомнолог і кардіолог Юрій Погорецький, передають Патріоти України. За словами фахівця, внутрішній біологічний годинник людини ...
