Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Причиною НП стало чітке дотримання інструкції, адже аварія на початковій стадії не представляла великої небезпеки для екіпажу. Всі люди, які знаходилися на борту АС-31, могли евакуюватися через шлюзовий пристрій на човен-носій, передають Патріоти України з посиланням на росЗМІ
Кожен з членів екіпажу мав при собі портативний дихальний пристрій ПДУ-3, що дозволяє йому протриматися не менше 20 хвилин без кисню навіть при дуже сильному задимленні.
"Однак чинне в військово-морському флоті "Керівництво по боротьбі за живучість підводних човнів" наказує кожному члену екіпажу залишатися в тому відсіку, де його застала пожежа, і боротися з аварійною ситуацією на своєму місці. Залишення палаючого відсіку без наказу тягне за собою кримінальну відповідальність", - йдеться в повідомленні.
Також стало відомо, що спеціальних вказівок, що стосуються моряків глибоководних апаратів, в цьому документі немає, і гідронавти керуються відповідними інструкціями для підводників.
В Україні з 1 квітня розпочинається сезон тиші. Екологи нагадують, що в цей період, який триватиме до 15 червня,заборонено проводити заходи та роботи, які здіймають шум та неспокій у лісі. В цей час дикі тварини готуються до виведення потомства, переда...
Український тризуб — один із найдавніших символів Європи, який пережив століття історичних змін і зрештою став державним гербом сучасної України. Його походження й значення досі викликають зацікавлення істориків і дослідників, адже цей знак поєднує у с...
