Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Причиною НП стало чітке дотримання інструкції, адже аварія на початковій стадії не представляла великої небезпеки для екіпажу. Всі люди, які знаходилися на борту АС-31, могли евакуюватися через шлюзовий пристрій на човен-носій, передають Патріоти України з посиланням на росЗМІ
Кожен з членів екіпажу мав при собі портативний дихальний пристрій ПДУ-3, що дозволяє йому протриматися не менше 20 хвилин без кисню навіть при дуже сильному задимленні.
"Однак чинне в військово-морському флоті "Керівництво по боротьбі за живучість підводних човнів" наказує кожному члену екіпажу залишатися в тому відсіку, де його застала пожежа, і боротися з аварійною ситуацією на своєму місці. Залишення палаючого відсіку без наказу тягне за собою кримінальну відповідальність", - йдеться в повідомленні.
Також стало відомо, що спеціальних вказівок, що стосуються моряків глибоководних апаратів, в цьому документі немає, і гідронавти керуються відповідними інструкціями для підводників.
Генеральний директор "Укрпошти" Ігор Смілянський став учасником скандальної перепалки у соцмережах, назвавши жінку повією після того, як вона розкритикувала витрати компанії на оновлення логотипу. Інцидент розгорівся у коментарях до допису Смілянського...
У британському графстві Суррей звичайний ремонт каміна обернувся історичною загадкою. 1982 року мешканець села Блетчінглі, Девід Мартін, виявив у димоході скелет поштового голуба. На птахові була прикріплена червона капсула з зашифрованим повідомленням...
