Причиною НП стало чітке дотримання інструкції, адже аварія на початковій стадії не представляла великої небезпеки для екіпажу. Всі люди, які знаходилися на борту АС-31, могли евакуюватися через шлюзовий пристрій на човен-носій, передають Патріоти України з посиланням на росЗМІ
Кожен з членів екіпажу мав при собі портативний дихальний пристрій ПДУ-3, що дозволяє йому протриматися не менше 20 хвилин без кисню навіть при дуже сильному задимленні.
"Однак чинне в військово-морському флоті "Керівництво по боротьбі за живучість підводних човнів" наказує кожному члену екіпажу залишатися в тому відсіку, де його застала пожежа, і боротися з аварійною ситуацією на своєму місці. Залишення палаючого відсіку без наказу тягне за собою кримінальну відповідальність", - йдеться в повідомленні.
Також стало відомо, що спеціальних вказівок, що стосуються моряків глибоководних апаратів, в цьому документі немає, і гідронавти керуються відповідними інструкціями для підводників.
Україна може зіткнутися зі скороченням населення навіть після завершення війни. На демографічну ситуацію впливають низька народжуваність, смертність і міграція, а перспективи відновлення значною мірою залежатимуть від економічних умов, державної підтри...
Презентація нового покоління Tesla Roadster нагадувала сцену з науково-фантастичного фільму. Прототип нібито піднімався вертикальною стіною, зависав у повітрі, виконував сальто без трампліна та демонстрував розгін до 100 км/год менш ніж за секунду, пер...
