
Причиною НП стало чітке дотримання інструкції, адже аварія на початковій стадії не представляла великої небезпеки для екіпажу. Всі люди, які знаходилися на борту АС-31, могли евакуюватися через шлюзовий пристрій на човен-носій, передають Патріоти України з посиланням на росЗМІ
Кожен з членів екіпажу мав при собі портативний дихальний пристрій ПДУ-3, що дозволяє йому протриматися не менше 20 хвилин без кисню навіть при дуже сильному задимленні.
"Однак чинне в військово-морському флоті "Керівництво по боротьбі за живучість підводних човнів" наказує кожному члену екіпажу залишатися в тому відсіку, де його застала пожежа, і боротися з аварійною ситуацією на своєму місці. Залишення палаючого відсіку без наказу тягне за собою кримінальну відповідальність", - йдеться в повідомленні.
Також стало відомо, що спеціальних вказівок, що стосуються моряків глибоководних апаратів, в цьому документі немає, і гідронавти керуються відповідними інструкціями для підводників.
Дехто з українців звик вважати, що особливий поминальний день під назвою "Радониця" припадає на вівторок другого тижня після Великодня. Однак за календарем ПЦУ - все не так. Про це розповів у бліц-інтерв'ю для РБК-Україна настоятель Храму Святителя Тар...
Дефіцит авіаційного палива, спричинений конфліктом навколо Ірану, може вже за кілька тижнів призвести до скасування частини рейсів у Європі, передають Патріоти України з посиланням на Euractiv. Генеральний директор Міжнародної асоціації повітряного тра...