Причиною НП стало чітке дотримання інструкції, адже аварія на початковій стадії не представляла великої небезпеки для екіпажу. Всі люди, які знаходилися на борту АС-31, могли евакуюватися через шлюзовий пристрій на човен-носій, передають Патріоти України з посиланням на росЗМІ
Кожен з членів екіпажу мав при собі портативний дихальний пристрій ПДУ-3, що дозволяє йому протриматися не менше 20 хвилин без кисню навіть при дуже сильному задимленні.
"Однак чинне в військово-морському флоті "Керівництво по боротьбі за живучість підводних човнів" наказує кожному члену екіпажу залишатися в тому відсіку, де його застала пожежа, і боротися з аварійною ситуацією на своєму місці. Залишення палаючого відсіку без наказу тягне за собою кримінальну відповідальність", - йдеться в повідомленні.
Також стало відомо, що спеціальних вказівок, що стосуються моряків глибоководних апаратів, в цьому документі немає, і гідронавти керуються відповідними інструкціями для підводників.
До 14 серпня 2026 року жителі одного з прифронтових міст зможуть оформити одноразову грошову допомогу на купівлю твердого пічного побутового палива для опалювального сезону 2026–2027 років за рахунок коштів міжнародних гуманітарних організацій. Гроші н...
Українці продовжують одержувати пенсії та інші соцвиплати. У разі смерті пенсіонера його родичі можуть одержати недоотриману пенсію. Адвокат, кандидат юридичних наук Анна Даніель розповіла виданню «РБК-Україна», як отримати ці виплати та чи можуть у ни...
