Колеса відлітають на ходу: одна з ключових магістралей України у критичному стані

Одна з найважливіших автомагістралей країни — траса М-05 — стрімко руйнується. Водії називають окремі її ділянки “місячним пейзажем” через глибокі вибоїни, які місцями сягають до 30 сантиметрів, передають Патріоти України з посиланням на сюжет «Єдиних новин».

У соцмережах поширюють відео з різних регіонів — Одеська область, Кіровоградська область, Черкаська область та Київська область — де видно масштаби руйнувань покриття.

На записах великовантажні автомобілі на швидкості потрапляють у ями, а водії, намагаючись уникнути пошкоджень, змушені виїжджати на зустрічну смугу. Деякі машини просто втрачають колеса або залишаються з пробитими шинами посеред дороги.

Далекобійники розповідають, що безпечна швидкість на окремих ділянках не перевищує 40–50 км/год. Будь-яка спроба рухатися швидше може завершитися серйозними пошкодженнями підвіски чи шин.

За словами одного з перевізників зерна, частина його вантажівок так і не змогла дістатися до Одеси — через зірвані або пошкоджені колеса транспорт довелося зупинити просто на трасі.

У темний час доби ситуація стає ще небезпечнішою: ями майже непомітні, а кількість звернень на СТО щодня зростає.

Чому дорога руйнується і коли чекати ремонт

У Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України пояснюють: капітального оновлення покриття на цій магістралі не проводили майже два десятиліття.

Ситуацію погіршили:

• рясні опади;
• різкі перепади температур (від дощу до морозів -10…-15°C);
• висока інтенсивність руху — понад 15 тисяч авто щодоби.

Через тріщини вода потрапляє у покриття, замерзає та руйнує його зсередини. Наразі дорожники можуть використовувати лише холодну асфальтобетонну суміш, що дозволяє тимчасово латати найбільш небезпечні ділянки.

Повноцінний ремонт гарячим асфальтом планують розпочати після стабільного потепління — орієнтовно у березні, якщо температура підніметься до +10°C.

Недофінансування та стратегічне значення траси

У відомстві визнають: через війну галузь хронічно недоотримує кошти, і нинішнє фінансування покриває лише найнагальніші потреби.

Водночас прем’єр-міністр Юлія Свириденко доручила профільним структурам забезпечити готовність до поточних ремонтів, насамперед на маршрутах, важливих для оборони, логістики та роботи критичної інфраструктури.

Поки ж водіям доводиться долати одну з головних трас країни в умовах підвищеного ризику — обережно маневруючи між глибокими вибоїнами.