Надсучасний океанський вітрильник-суховантаж вирушив у свій перший комерційний рейс (відео)

В наш час вітрильники асоціюються з регатами та розвагами. Однак, як з'ясувалося, сила вітру після столітньої перерви може знов стати питомим фактором у морських перевезеннях. Незвичайний суховантаж Pyxis Ocean вирушив у своє перше плавання з Китаю до Бразилії. Його відмінною рисою від інших вантажних суден є гігантські вітрила. Низка експертів вважає, що за цією технологією, яку розробили у Великій Британії, велике майбутнє.

Жорсткі вітрила WindWings нагадують крило літака. У порту вони складаються, а у відкритому морі розкриваються. Висота кожного з вітрил — 37,5 метра. Вони виготовлені з того ж матеріалу, що й вітряні турбіни. Розробники стверджують, що вітрила міцні та довговічні.

Спочатку така технологія призначалася для спортивних суден, однак тепер її вирішили використати, щоб скоротити витрату пального дизельних двигунів, які приводять судно в рух.

Зафрахтувала суховантаж судноплавна компанія Cargill. Її керівництво сподівається, що нова технологія допоможе скоротити вуглецеві викиди. За оцінками експертів, на світове комерційне судноплавство припадає близько 2,1% світових викидів вуглекислого газу (CO2).

Розробники Pyxis Ocean очікують, що з використанням вітрил витрату палива судна за весь час його служби можна буде скоротити на 30%.

Суховантажу знадобиться близько шести тижнів, щоб дістатися до місця призначення.

Плавання Pyxis Ocean може стати поворотним пунктом в історії морських перевезень. За прогнозами експертів, якщо все пройде добре, то вже через кілька років половина нових суден буде оснащуватися такими вітрилами.