Нові правила з 1 липня для АЗС в Україні: Чого очікувати водіям

Починаючи з 1 липня, в Україні запровадять новий стандарт маркування пального на автозаправних станціях. Водіям радять уважніше стежити за якістю бензину та не орієнтуватися виключно на низьку ціну. Про це в коментарі УНІАН розповів засновник групи компаній Prime, паливний експерт Дмитро Льоушкін, передають Патріоти України.

Що зміниться

За словами експерта, нове маркування стосуватиметься лише бензину Е10.

«Наскільки мені відомо, вводиться маркування тільки для Е10. Минулого року намагалися запровадити Е5, але не знайшли, де його купувати. А самостійно виробляти його без Кременчуцького НПЗ ми не можемо. Тому з 1 липня буде введено лише Е10», — зазначив Льоушкін.

Ціни на АЗС

На думку експерта, нові правила не призведуть до подорожчання бензину.

«Нічого не зміниться в ціні. Якщо імпортувати таке пальне з Європи, то доведеться платити приблизно на 20 доларів за тонну більше. Однак зараз маржа досить суттєва, тому ціна жодним чином не зміниться», — наголосив він.

Якість пального

Льоушкін вважає, що бензин із біоетанолом не погіршить якість пального, якщо йдеться про продукцію європейських виробників.

«На якість пального це не вплине, якщо йдеться про імпортне заводське пальне, адже воно досить якісне. А якщо говорити про пальне невідомого походження, то воно і зараз неякісне, і надалі таким залишиться», — пояснив експерт.

Водночас він рекомендує водіям не змінювати перевірені мережі АЗС, оскільки після запровадження нових правил на ринку може побільшати пального сумнівної якості.

«Перший час потрібно бути дуже обережними, тому що можуть з'явитися виробники сумнівного пального, яким цей закон фактично дозволяє торгувати спиртовими сумішами. Там, де має бути Е10, може бути Е20, а де Е20 — Е25. Без спеціальних приладів перевірити це буде складно. Тому зараз не варто змінювати АЗС. Краще заправлятися на тих станціях, яким ви довіряєте», — зазначив Льоушкін.

Експерт додав, що головна небезпека неякісного бензину з підвищеним вмістом спирту полягає в можливому розшаруванні паливної суміші, що може негативно вплинути на роботу двигуна.