Верховна Рада вимагає розслідування: Держава витрачає більше на борги по кредитам на ремонтні роботи ніж на утримання доріг

Перший заступник голови транспортного комітету ВР Юлія Клименко повідомила, що у 2020−2023 роках на будівництво, реконструкцію та ремонт доріг з державного бюджету було витрачено понад 300 млрд грн — це рекордний обсяг фінансування за всю історію незалежної України, передають Патріоти України з посиланням на допис першої Заступниці у FB.

Окремо держава залучала кредитні кошти, за якими зараз щорічно сплачує 15−19 млрд грн у вигляді відсотків та погашення тіла боргу. Через це видатки на обслуговування боргу перевищують кошти на утримання дорожньої мережі, які у 2026 році становлять 12,6 млрд грн.

Проблеми та наслідки

• Частина коштів ще не розподілена Кабінетом міністрів, що унеможливлює їх ефективне використання.
• Капітальний ремонт і масштабне відновлення доріг без додаткового фінансування поки не передбачено.
• Особливо гостро стоїть питання прифронтових доріг, які використовуються для евакуації цивільних та транспортування поранених військових.

Пропозиції Клименко

1. Розслідування можливих порушень – у випадку халатності, змови або розкрадань під час ремонту доріг, а також перевантаження вантажівок.
2. Виконання гарантійних зобов’язань – підрядники повинні ремонтувати покриття за власний рахунок у межах гарантійного строку.
3. Залучення інвесторів та концесійних механізмів – будівництво нових доріг, включно з платними для вантажного транспорту, щоб розвантажити існуючу мережу та стимулювати економіку.

Питання якості робіт, гарантій та відповідальності підрядників залишається актуальним для подальшого публічного обговорення.