Морозна погода, яка встановилася в Україні у січні, додає проблем автовласникам. Це і обмерзання лобового скла, і лід на гальмівних колодках. Ще з однією проблемою стикаються власники автівок на солярці, передають Патріоти України.
Як пише профільне видання Авто24, у більшості випадків йдеться про паливний фільтр, який забивається парафіном при низьких температурах. Він осідає у паливному фільтрі та тонких ділянках паливопроводу, перекриваючи подачу пального до двигуна. Так що мотор або не заводиться, або одразу глухне.
Є кілька способів зарадити цьому. В ідеалі — поставити автівку у теплий гараж, цех СТО чи на автомийку.Щоб відігріти фільтр, його можна накрити ганчіркою та поливати горячою водою — парафін, що випав із солярки в фільтрі, знову розчиниться. Експерти не радять використовувати окріп без ганчірки — перепад температур може призвести до виникнення тріщин на матеріалі корпусу.
Інший варіант — прогріти фільтр будівельним феном. Це радять робити, тримаючи певну дистанцію та переміщуючи потік гарячого повітря по всій поверхні, аби запобігти локальному перегріву металу.
А якщо є можливості, то забитий фільтр можна замінити на новий. Щоб очищений чи новий фільтри не забивалися, фахівці радять в окремій каністрі нагріти до 60−70 градусів Цельсія 10−20 літрів дизпалива, розчинити в ньому присадку-антигель і влити суміш в бак автомобіля. Паливо в баку перемішається, нагріється в цілому, і двигун почне працювати.
Зима в Україні може бути теплішою за кліматичну норму на 1–2 градуси, однак це не означає, що країна уникне сильних морозів. Навіть на тлі загального потепління можливі вторгнення арктичного повітря, різкі похолодання та періоди аномально низьких темпе...
Військовозобов'язані чоловіки з відстрочкою чи бронюванням від мобілізації можуть виїздити за межі країни у службові відрядження. Теоретично можливі й поїздки за кордон на навчання чи відпочинок, однак тут ризик відмови прикордонників у виїзді зростає....
