Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
""Націоналізувавши" українські підприємства в окупованому Донбасі, Плотницький із Захарченком тепер не знають, що з усім цим робити", — пише Олександр Дубинський, повідомляють Патріоти України, і продовжує:
"І заводи і шахти в "ЛНР/ДНР" зупинені на так званий "перехідний період", і коли на повну запустяться ці виробництва ніхто не знає.
Що розуміють під цим у "республіках" — невідомо. Напевно, просто намагаються виграти час, щоб домовитися з українською владою і відновити торговельні відносини. Без цього виживання "республік" є практично нереальним.
На "віджатих" бойовиками підприємствах працювало не менше 300 тисяч осіб, а це пенсії і зарплати. А "митні" збори від товарообігу з Україною забезпечують 80% фінансових надходжень сепаратистів. Працівників підприємств вже попередили, що зарплати їм скоротять, і вони будуть отримувати на 30 відсотків менше.
Вугілля Донбасу в Росії не потрібне, як і металургія, якої їм і так вистачає. Так що "націоналізовані" підприємства на російському ринку будуть цікаві, насамперед, як металобрухт.
З архіву ПУ. Купляли, купляли і не викупили: Як Росія намагалась придбати Кубок світу з футболу, - Муждабаєв
З архіву ПУ. "Повії поїхали розважати терористів": У конкурсі краси в "ДНР" взяли участь дівчата із підконтрольної території
З архіву ПУ. "Эти придурки сочли себя умнее ученых": Безлер розповів, як окупанти вирізали на метал шахти ОРДО
З архіву ПУ. "Я б залюбки змінила національність": Відома українська модель хоче бути... росіянкою (скріншот)
Народний депутат Віталій Борт, обраний від забороненої ОПЗЖ, а нині - член депутатської групи Платформа за життя та мир, оформлював закордонні відрядження, а сам відпочивав з родиною в Маямі. Про це йдеться у розслідуванні проєкту Радіо Свобода Схеми, ...
"Російська залізниця - банкрут. Прибутки обвалилися у 22 рази, борги перевищують прибутки, а витрати на обслуговування компанії стали просто захмарними. Тож - третя за довжиною залізниця у світі продає вокзал у столиці на онлайн-платформі. Що наступне?...
