
Коротко підсумую, що почув.
1. Ryanair скрізь поводиться вкрай агресивно, але не скрізь в них настільки зацікавлені, щоб задовольняти їхні забаганки (а безкоштовна земля під готель - це губу розкатали ще й як)...
2. З Жулянами у Ryanair не склалося тому, що якби Жуляни дали їм все, чого вони вимагали, то такі самі знижки захотів би собі Wizzair, який, фактично, витягнув цей аеропорт з небуття. Але це було б для Жулян роботою на збиток, тобто, шляхом до фінансової катастрофи.
3. Так, мало де лоукостери літають у головний аеропорт країни. У цьому зв'язку якось підзабули, що Ryanair аналізував також інші варіанти - менш завантажені аеропорти на більшій відстані від Києва. Найкращим з таких варіантів, об'єктивно, був Гостомель. Але там "Антонов" одразу запросив такі астрономічні суми, що переговори завершилися, майже не розпочавшись.
4. Тобто, незалежно від інтересів МАУ, Бориспіль у цій ситуації фактично виявився крайнім. А Омелян на цій темі вдало зробив чудовий піар.
От, за що купив, за те продаю. Від себе додам: якщо, на цій хвилі, Омелян зможе замінити дуже близького до МАУ Рябікіна на нейтральнішу людину, може воно й вийде на краще, незалежно від того, чим закінчиться історія з Ryanair.
Інтерв'ю з очільником Інституту української мови НАНУ та колишнім військовослужбовцем ЗСУ Віктором Мойсієнком. Української мови як самостійної та рівноправної «не існує» — одна з найстаріших тез російської пропаганди. За запереченням мови стоїть і запе...
Ваш дім сяє чистотою, жодна річ не лежить поза своїм місцем, а будь-яка порошинка негайно видаляється. Дружини та сусіди захоплюються вашою охайністю та працелюбністю. Prote психотерапевти застерігають: патологічна пристрасть до ідеального порядку часо...