
"Я очень хорошо помню, как нам объясняли, почему разбился самолет Качиньского (президента Польши Леха Качиньского – Ред.). Ужасные погодные условия, диспетчеры настаивали, чтобы самолет сел в Минске, а соответственно, пропустил торжества, ради которых он летел. Он кружил, бензин заканчивался, он с четвертого раза пошел на посадку. А дальше видно, что самолет вел себя совершенно нетипично: он резко заваливается набок, цепляет деревья и разваливается", - сказав аналітик.
На думку Голишева, "сходство – в поведении диспетчера, легенды очень схожи". "Когда первые журналисты попали к обломкам, было очень много информации, которая ставила под сомнение это все. Во-первых, были прекрасно видны деревья, находящиеся в нескольких километрах от места аварии, то есть видимость была хорошая. Некоторые журналисты проговорились, что до аварии самолета Качиньского в Смоленске успешно сели несколько самолетов".
"Поэтому, когда слышишь ту же ложь, совершенно очевидную - о тяжелых погодных условиях, о плохой видимости, о том, что диспетчеры отправляют самолет в Краснодар, а он туда не летит… Сходство есть", - підкреслив блогер.
Противник (російські війська) силами 5-ї загальновійськової армії (ЗВА), а також частиною сил 36-ї та 35-ї ЗВА, 76-ї десантно-штурмової дивізії (дшд) та 40-ї окремої бригади морської піхоти (обрмп), продовжує спроби наступу у загальному напрямку Гуляй...
Війна на Близькому Сході призвела до рекордного зростання цін на АЗС Європи та США й стала важким випробуванням для економіки планети. Перемир’я та розблокування Ормузької протоки започаткували не менш цікавий процес — зниження цін. Соцмережі переповне...