Небажаний крок: Підвищення тарифів "Укрзалізниці" вдарить по українській економіці - експерти

"Укрзалізниця" планує підвищити тарифи на вантажні та пасажирські перевезення, але низка експертів попереджають про небезпеку такого кроку для економіки України. Про це пише Інформатор, зазначають Патріоти України.

Голова Комітету Верховної Ради з питань промислової політики і підприємництва Віктор Галасюк переконаний, що підвищення залізничних тарифів вдарить по кожному споживачеві та багатьох підприємцях в Україні.

"Підвищення тарифів на вантажні перевезення абсолютно необґрунтоване. Сьогодні потрібно всіляко підтримувати вітчизняну промисловість, а не вдаватися до таких "драконівських" методів. Це вдарить не тільки по робочих місцях, але і по інвестиціях, обсягах перевезень та експорту.

Окрім того, таке підвищення вдарить і по кожному споживачеві в Україні: у кожному товарі є складова ціни, яка пов'язана з вартістю перевезень. Відповідно, цей крок послужить додатковим фактором для розкручування інфляційної спіралі. Такий процес потенційно "відіб'ється" на робочих місцях та рентабельності підприємств", – пояснив народний депутат.

Директор консалтингової компанії William invest expert Віктор Медведь в ефірі радіо "Голос Столиці" порівняв становище в "Укрзалізниці" з ситуацією у метрополітені Києва.

"У залізниці багато шляхів для того, щоб, не підвищуючи тарифи, проводити реформи. У структурі є дуже багато потоків прихованих прибутків, які фактично є джерелами збагачення місцевих адміністраторів-корупціонерів. Кожен вокзал – це джерело тіньових доходів від експлуатації майданчиків автовокзалів, парковок, розміщення банкоматів, вендингового і торговельного обладнання.

Жодну гривню із цих прибутків від економічного трафіку не перенаправили у бюджет. Фактично, якщо прибутки від залізничних перевезень становлять 50% бюджету залізниці, то все інше – це непрофільні доходи від реклами і торгівлі", – розтлумачив Медведь.

Значна кількість українських промислових підприємств зазнають збитків, а деякі можуть втратити європейський та світовий ринки через те, що їхній товар стане неконкурентоспроможним. "Укрзалізниця" є монополістом у галузі залізничних перевезень, тому у виробників не залишиться альтернатив.