
Про це заявив начальник комерційної служби Маріупольського морського торгового порту Ігор Барський в коментарі Крим. Реалії, зазначають Патріоти України.
Зокрема, сталеві плити тепер постачають тільки в Європу і Північну Африку, а раніше вони доставлялися по всьому світу.
"Південно-східна Азія, В'єтнам, Південна Корея, Малайзія, це американський напрям - США, Гондурас, Мексика, всі ці напрямки практично зникли, бо перевозилися на великих суднах типу Panamax. Дещо залишилося, але те, що пішло, вже ніколи не повернеться", - сказав Барський.
Океанічні судна класу Panamax не пройдуть під Кримським мостом. Згідно з правилами Мінтрансу РФ, кораблі повинні бути не довші 160 м і не вище 33 м.
Тепер замість одного судна класу Panamax власнику вантажу доводиться фрахтувати декілька менших, що підвищує вартість перевезення.
"Це дорожче для клієнта. Це впливає на привабливість порту і на прибутковість країни. За суднозахід держава стягує збори, чим більший корабель, тим більший збір", - зазначив начальник комерційної служби Маріупольського порту.
У серпні доходи Росії від нафти впали до шестимісячного мінімуму через зниження ціни на нафту марки Urals, що посилило тиск на здатність Кремля фінансувати війну проти України, передають Патріоти України з посиланням на Bloomberg. Згідно з розрахунками...
Офіційний курс гривні зміцнився щодо євро на 15 копійок, а щодо долара – на 16 копійок, свідчать дані НБУ, зазначають Патріоти України. У банках долар продають дешевше за психологічну позначку 45 грн/$1. Середній курс у відділеннях – 44,9086 грн. Так, ...