
"Міст побудований без дотримання всіх норм геодезії та будівництва такого роду споруд. Там тектонічні плити, і зміщення буквально на кілька міліметрів призведе до того, що міст буде падати", - заявив в коментарі кримськотатарський активіст Ленур Іслямов.
Він зазначив, що запуск вантажного транспорту, а в подальшому - залізничного сполучення прискорить руйнування. Крім того, Кримський міст не застрахований від танення льодів в Азовському морі, і з приходом сильних морозів будова буде приречена, вважає кримськотатарський активіст.
"При тій малій глибині Азовського моря, воно насправді дуже підступне, взимку там накопичується дуже велика кількість льоду. Просто в минулому році зима була досить теплою, а я пам'ятаю зими, коли там товщина льоду сягала до 3 метрів. І коли це все починає сходити, крижини йдуть якраз у бік Керченської протоки. Тому це все рушить у бік Кримського моста, він у будь-якому випадку приречений", - заявив Іслямов.
Найбільший дефіцит робочої сили в Україні після завершення війни очікується у сфері будівництва. Про це директор Інституту демографії та соціальних досліджень НАН України імені М.В. Птухи Елла Лібанова розповіла в ефірі телемарафону, передають Патріоти...
Іноземний працівник коштує бізнесу від 40 000 грн, тоді як українець готовий працювати за 10–15 000 грн, заявив економіст Олег Хмелевський, передають Патріоти України. За його словами, іноземний працівник обходиться компанії значно дорожче не лише чере...